2012巴黎車展搶先報：新世代IS概念先聲，LEXUS LF-CC搶先曝光！

資料來源：AUTONET記者：林維政(09/18/2012)

在2011年時AutoNet汽車日報曾率先披露有關LEXUS新世代IS的相關訊息，為了於歐系對手競爭，因此預計推出Coupe、Sedan、Wagon、Convertible四種車型，堪稱IS車系造型最豐富、選擇性最多的一代，並將藉由TOYOTA集團最自豪的Hybrid油電複合動力系統挹注，期望拓展更多客層需求，並在銷售表現方面再創新高；而今隨著2012年巴黎車展即將揭幕，LEXUS也公布了可能為新世代IS雛形的最新概念車款－LF-CC。

LEXUS第六代ES大器登台，主力新戰將300h售價179萬起！

資料來源：AUTONET記者：洪士耕(09/11/2012)

以TOYOTA Corona為基礎打造的第一代ES250，1989年隨著LEXUS進軍美國的腳步而生，歷經漫漫24載的沿革發展，2012年紐約車展發表了全新第六代車系中的ES300h油電車型與ES350，同年北京車展再進一步推出入門車型ES250，無論是全新Hybrid動力的導入，亦或由內至外的設計與科技，都展現出令人耳目一新的新氣象。總代理和泰汽車也在今天（9月10日）正式將全新第六代ES300h、連同入門車型ES250及頂級車型ES350一同引進販售，而ES300h售價179萬起的魅力價格，更是意在國內豪華中大型房車市場掀起旋風。

以TOYOTA Corona為基礎打造的第一代ES250，1989年隨著LEXUS進軍美國的腳步而生，歷經漫漫24載的沿革發展，2012年紐約車展發表了全新第六代車系中的ES300h油電車型與ES350，同年北京車展再進一步推出入門車型ES250，無論是全新Hybrid動力的導入，亦或由內至外的設計與科技，都展現出令人耳目一新的新氣象。總代理和泰汽車也在今天（9月10日）正式將全新第六代ES300h、連同入門車型ES250及頂級車型ES350一同引進販售，而ES300h售價179萬起的魅力價格，更是意在國內豪華中大型房車市場掀起旋風。

年輕大器路線，LEXUS ES美國試駕（3）：對手雲集如何殺出重圍

資料來源：AUTONET記者：蔡致堅(08/07/2012)

即將在10月份於台灣發表的第六代ES，以一介前驅車身份進駐高級房車市場，首先將面對強勁的德國雙B對手，當然還有同數日系的品牌，不過以目前的產品規劃來看，頂級ES350、追求節能ES300h及入門的ES250將各司其職堅守崗位，挾其特性企圖在領域中大顯身手。

年輕大器路線，LEXUS ES美國試駕（2）：ES300h/ES350零距離體驗

資料來源：AUTONET記者：蔡致堅(08/03/2012)

對於ES300h，我只能說路感與動態表現與Camry Hybrid極為相似，車身變大雖然獲得更好的舒適性，甚至能滿足後座買家，但性能上卻差強人意，感覺上有點力不從心，不過我似乎忘了，ES從誕生至今都是以舒適為訴求，性能…根本不是重點！

年輕大器路線，LEXUS ES美國試駕（1）：重新詮釋再創高峰

資料來源：AUTONET記者：蔡致堅(08/01/2012)

早在1989年隨著TOYOTA高級品牌LEXUS進駐美國，以Corona為基礎而誕生的ES250頂著中大型前驅房車的身分活躍於市場，如今第六代車型也在2012紐約車展正式發表，車型上除了搭載3.5L V6心臟的ES350，還有該車系首度亮相的Hybrid產品ES300h，不僅外觀造型與內裝煥然一新，在堪稱歷代最大尺碼前提下提供絕佳的寬敞舒適，這對ES車系來說等同新境界的開始！

兼具節能與機能性，LEXUS GS全新空調系統榮獲創新技術獎

資料來源：AUTONET記者：李孟儒(06/18/2012)

在去年的Pebble Beach Concours d’Elegance車展全球首演的新世代LEXUS GS，今年三月份已經由總代理和泰汽車導入國內進行販售，而全新世代GS可說是在各方面都有所進化，不過近日於德國斯圖加特所舉辦的Automotive Interiors Expo汽車內裝博覽會上，LEXUS GS所搭載的全新空調系統則是獲得了創新技術獎的殊榮。

加長軸距才是主流！5款熱門中高級車對比導購

資料來源：車訊網 2012年06月13日

    隨著各大汽車廠商已經完全摸清了國內消費者的需求所在，諸多長軸距版行政車也開始層出不窮，先有賓士E級加長版對抗老款奧迪A6L，後有寶馬5係Li大比分反超所有對手，而不願意將市場拱手相讓的奧迪A6L也在今年年初推出了全新一代車型。

　　就在剛剛結束的第十六屆深港澳車展上，來自於日本的豪華品牌英菲尼迪也推出了M級長軸距版，以達到跟德國豪華品牌“ABB”組合相抗衡的目的。不過這款被英菲尼迪寄予眾望的M級長軸距版是否已經具備了可以和這幾個強力競爭對手相抗衡的實力呢？下面就一起來對比一下吧。

決戰Pikes之巔！LEXUS IS F CCS-R重裝登場

資料來源：AUTONET記者：李孟儒(06/11/2012)

今年度的Pikes Peak登山賽即將於7月8日正式拉開序幕，目前距離正式開跑已經不到一個月的時間，同時今年的賽事依舊吸引了許多車廠與私人車對投入，而TOYOTA集團除了將先前在紐柏林賽道寫下電動車最速成績的EV P001升級成為EV P002參賽之外，同集團下的LEXUS也以IS F CCS-R加入戰局。

LEXUS HS 250h銷售低迷，2012年1月正式停產！

資料來源：AUTONET記者：洪士耕(05/21/2012)

雖然TOYOTA集團在Hybrid領域可說是穩居王者地位，甚至視之為重返全球銷售龍頭地位的重要籌碼。不過即使是在Hybrid汽車科技佔有領先地位的TOYOTA集團，旗下搭載Hybrid動力的產品可非萬靈丹，因為旗下高級品牌LEXUS的第一款Hybrid專用車HS 250h，便因為2009年8月在美上市以來長期銷量不佳，已在2012年1月黯然在美停產。

參見經典！2013年式LEXUS RX追加RX270、193萬起風靡上市

資料來源：AUTONET記者：洪士耕(05/08/2012)

2012年3月的日內瓦車展，LEXUS推出了換上全新家族外觀設計特徵的2013年式RX車系小改款，依循L-Finesse設計哲學而生，展現Spindle Grille紡錘水箱護罩的嶄新風貌，並繼4月在日本市場發表上市後，今天（5月7日）也在國內市場正式推出，除了RX450h及RX350之外，更因應台灣市場對低排氣量LSUV的需求，全新導入售價新台幣193萬元起的RX270，以豪華配備和極具競爭力的價格優勢，誓要再度席捲LSUV豪華車市場！

LEXUS棄柴擁電，全車系將以Hybrid為主力

資料來源：AUTONET記者：蔡致堅(04/23/2012)

放眼TOYOTA高級品牌LEXUS的產品陣容中，唯一搭載柴油心臟者非歐規獨有的IS220d，在2010年問世時是為了和AUDI A4、BMW三系列、M-BENZ C-Class等歐洲對手相抗衡，但經過這幾年的努力依舊無法說服消費者，反倒是Hybrid車系銷售更受歡迎，因此TOYOTA決定LEXUS品牌退出柴油動力，並全面導入Hybrid來迎戰。

2012北京車展搶先報：小排量動力導入，新世代LEXUS ES250即將首演

資料來源：AUTONET記者：林維政(04/18/2012)

早在今年2月間時，AutoNet汽車日報便已為讀者搶先揭露新世代LEXUS ES實車於中國現蹤的模樣，且一如預告的在2012年紐約車展中發表車系中的ES350與ES300h油電車款，而小排量的入門車型ES250則會於即將揭幕的2012年北京車展中正式發表，且根據本報了解此車也會導入台灣市場，時間點則預計在今年第四季初。

LEXUS車系移往泰國生產，2013年新RX打頭陣ES跟進

資料來源：AUTONET記者：蔡致堅(04/17/2012)

1989年為了維護品質，TOYOTA可是堅持所有LEXUS車款全部在日本生產，但隨著時空轉換與經濟因素影響，LEXUS也開始在加拿大生產，如今基於成本考量，泰國將成為日本和加拿大之後第三個LEXUS生產國，車型將以RX為先發，爾後再導入ES車系。

Spindle Grille紡錘水箱罩導入，小改款LEXUS RX車系日本正式發表

資料來源：AUTONET記者：林維政(04/13/2012)

在2012年日內瓦車展相關系列報導中，AutoNet汽車日報已為讀者介紹過LEXUS所發表、換上LEXUS全新家族外觀設計特徵的小改款RX車系，依循著L-Finesse設計哲學而生、導入Spindle Grille紡錘水箱罩，而今也正式於日本市場進行發表。

豪華、動感又安全，全新世代LEXUS GS獲得美國IIHS安全測試最高評價

資料來源：AUTONET記者：林維政(04/10/2012)

自從於1991年首度問世以來，GS車系便持續擔綱LEXUS品牌旗下主管級距市場的重責大任，秉持著FR前置引擎、後輪驅動的配置，在豪華訴求之中更帶有運動化氣息，時至今日，已演化至第四代車型的GS車系，隨著在2011年Pebble Beach車展、法蘭克福車展及廣州車展中，陸續發表GS350、GS450h及GS250等車款，並在同年SEMA改裝車展中發表了更具性能氣息的F Sport版本之後，在今年3月間也正式在台灣市場上市，讓準車主們在進階豪華主管房車級距中有了的最新的優質選擇。

2012紐約車展報導：LEXUS第五代ES誕生，ES300h、ES350台灣年底引進確定！

資料來源：AUTONET記者：蔡致堅(04/06/2012)

1989年隨著TOYOTA高級品牌LEXUS而誕生的ES，頂著中大型前輪驅動車的身分活躍於市場，如今第五代車型也在紐約車展正式發表，車型上除了搭載3.5L V6心臟的ES350，還有該車系首度亮相的Hybrid產品ES300h，不僅外觀造型與內裝煥然一新，在整體尺碼增加下提供乘坐寬敞舒適性，當然全新的ES車系也確定在年底引進台灣！

換上Spindle Grille家族車頭造型， 2012年式LEXUS LX570小改款465萬發表上市

資料來源：AUTONET記者：編輯組(04/05/2012)

LEXUS總代理和泰汽車公司宣布自即日起於全台LEXUS展示據點正式展售2012年式頂級LSUV-- LX570。LEXUS LX車系自2002年9月登台，以優異操控性與Off-road強大性能並重的商品特性、以及極致舒適與豪華內裝，成為頂級買家之豪華SUV首選車型之一。本次推出之2012年式全新改款LX570，針對外觀及越野性能等再次強化，讓操駕者充分感受LX 570征服的魅力。

猛虎出閘、勢如迅雷，LEXUS GS250試駕報導（下）

資料來源：AUTONET記者：李孟儒(03/29/2012)

從國內發表全新世代GS車系時的陣仗，就可以看出來國內總代理和泰汽車對這款車型的重視，緊接著發表會之後，更直接邀請媒體到桃園龍潭TIS賽車場上與其他兩款競爭對手來一場真槍實彈的肉搏戰，這個舉動不但代表了原廠對於新一代GS的性能動態表現有著十足的信心外，更順勢藉此讓媒體們更清楚的感受到全新GS在操駕性能方面的進化。雖然這次試駕的車型為入門版本的GS250，並且也少了F-Sport性能化套件的加持，不過在動力操駕表現卻依舊擁有與其外貌相同的一流銳利風範。

量產幾乎確定！LEXUS LF-LC概念車將成新世代SC？

資料來源：AUTONET記者：張菱育(03/28/2012)

LEXUS LF-LC於2012底特律車展上正式亮相，開發代號為777L的新車計畫，且幾乎可以確定這輛概念車就是SC430後繼車款的雛形，目前原廠已考慮要推出量產版本，讓車迷精神為之一振。此外動力上也採用最自豪、走在時代前端的Hybrid油電複合動力系統，完全不使用純內燃機。

猛虎昂藏、攻守兼備，LEXUS GS250試駕報導（上）

資料來源：AUTONET記者：洪士耕(03/28/2012)

回顧過往歷史，LEXUS分別於2011年的8月美國加州Pebble Beach Concours d’Elegance車展、9月法蘭克福車展、11月洛杉磯車展及11月廣州車展陸續發表第四代大改款GS 350、GS 450h、GS F Sport版本及入門車型GS 250。時間來到2012年3月14日，LEXUS也在這個白色情人節為台灣消費者送上一份好禮，也就是將全新世代GS車系一次導入國內中大型豪華房車市場，展現其大膽、動感的外觀造型及精細高質感的內裝水準。AutoNet汽車日報也盡速進行試駕，為車迷獻上完整的體驗報導。