加長軸距才是主流！5款熱門中高級車對比導購

資料來源：車訊網 2012年06月13日

    隨著各大汽車廠商已經完全摸清了國內消費者的需求所在，諸多長軸距版行政車也開始層出不窮，先有賓士E級加長版對抗老款奧迪A6L，後有寶馬5係Li大比分反超所有對手，而不願意將市場拱手相讓的奧迪A6L也在今年年初推出了全新一代車型。

　　就在剛剛結束的第十六屆深港澳車展上，來自於日本的豪華品牌英菲尼迪也推出了M級長軸距版，以達到跟德國豪華品牌“ABB”組合相抗衡的目的。不過這款被英菲尼迪寄予眾望的M級長軸距版是否已經具備了可以和這幾個強力競爭對手相抗衡的實力呢？下面就一起來對比一下吧。

BMW M GmbH 40周年專題報導（三）：M-Power的起點─M1

資料來源：AUTONET記者：李孟儒(05/29/2012)

在許多車迷心中，BMW M Power絕對是性能的表徵，但在M部門創立40年的歷史當中，第一款掛上M字飾徽的市售車款，就是在1978年的巴黎車展問世，堪稱BMW M車系的始祖，品牌當中第一款，同時也是成立40年來至今，唯一一款中置引擎的超跑M1。

BMW M GmbH 40周年專題報導（二）：綿延87年的賽車歷史，細數無盡的榮耀

資料來源：AUTONET記者：李孟儒(05/25/2012)

許多歐洲車廠的發展，其實都與賽車運動密不可分，BMW也不例外，而翻開其的長遠的品牌發展歷史可以發現，幾乎在所有賽車運動當中，都曾出現過BMW的足跡。事實上，早在開始生產汽車以前，BMW就已經相當熱衷於參與摩托車賽事，而在1925年大出風頭的R37 Sport Type，率先打響了BMW在賽場上的名聲。而在二次大戰之前，BMW 328更是主宰了歐洲大大小小的賽事。

BMW M GmbH 40周年專題報導（一、序言）：延續40載的樂趣與激情

資料來源：AUTONET記者：李孟儒(05/21/2012)

在全球車壇當中，有著不少令人難以忘懷的傳奇，但在這當中，有些消失的傳奇只能永存車迷心中緬懷，有些則是伴隨著日新月異的科技，屹立在歷史時間洪流中，並持續在車迷記憶中寫下一頁又一頁的新傳奇，而在今年五月份正式邁入成立40周年的BMW M GmbH更是至今仍在創造新傳奇的一員。AutoNet汽車日報也將藉由BMW M GmbH 成立40周年的當下，進行一系列的深入報導，帶領讀者們領略M GmbH這將近半世紀當中，為全球車迷所帶來的激情與風華，同時也對這間造車技術堪稱頂尖的公司，致上最深的敬意。

一甲子的粹練！M-BENZ SL 500西班牙現地試駕報導（60年經典傳承）

資料來源：AUTONET記者：曾慶偉(04/10/2012)

什麼車款得以在車壇中屹立60年的光景而不被時代的潮流淘汰？VW Beetle！MINI！還有呢？想來也是屈指可數！然而不論是Beetle或是MINI，這些車款都是以平價、維修簡易、力求普急於大眾的訴求背景下所開發而成。但是M-BENZ SL車系卻將主要的市場族群完全鎖定在多金人士、同時還能夠締造著膾炙人口的口碑，與屹立不搖的崇高地位，恐怕卻不是其他車款所能夠輕易辦到！

豪小子變「富豪」小子，談VOLVO品牌歷史

資料來源：世界新聞網 文：衍欣 April 05, 2012

簽下NBA明星林書豪作為品牌代言人的富豪汽車（Volvo），再度成為媒體的關注焦點。（記者簡一夫/攝影）

說到富豪汽車（Volvo），一直以來是一個既熟悉但又陌生的品牌。這次隨著富豪汽車搶得頭香，簽約NBA紐約尼克隊的球星林書豪作為品牌代言，再次成為媒體的焦點。

人們知道富豪，是因為其卓越的安全性能，而且在2010年成為被中國汽車業者收購的首家國際品牌。說陌生，是長期以來無論作為獨立的企業，還是先後由福特汽車（Ford）及中國的吉利汽車集團收購，富豪從未成為一個大眾品牌，僅占有少量的市場份額。

「Volvo」是一個拉丁名字，意思就是「滾動（I roll）」。在偏遠的瑞典，汽車直到1923年才正式受到關注，當年在哥德堡舉行的汽車展，展出了來自97家車廠的汽車。這給了富豪創辦人留下深刻印象。

自從1927年首款富豪汽車OV4誕生以來，「品質是永恆的最重要因素」這個基礎概念，一直是富豪生產各類汽車的一貫方式。

在1933年開設生產的富豪PV555，首次改變了汽車引擎冷卻片直接裸露的狀況，引入了「格柵」。這樣可以防止在碰撞中直接損壞冷卻器的狀況。

輪子發明創造驅動模式

資料來源：AUTONET記者：蔡致堅(03/27/2012)

對現代人已經見怪不怪的輪子，幾乎成為陸上交通工具必備零件，早在數千年前，老祖先根本還不知道什麼是輪子，據說最早約在4000年前出現，而經過這麼多年來，輪子依舊是長得圓圓的，當然這也創造日後交通工具的驅動模式。

Lexus GS 徹底研究

U-CAR 撰文：張為揚．攝影：Lexus 提供 2012/3/14

自從1993年、Lexus為了填補ES車系與LS車系中間的空缺，並決定進軍歐美豪華中型跑房車級距市場、推出以Toyota Crown Majesta為基礎所打造的首代GS後，歷經近20年的發展，即便外觀設計風格各異，但相同的是、每一代GS都完美地整合了性能、操控與舒適於一身。