2012年9月19日 星期三

Volvo【試車報導】D4成員加一!S60 D4提升車系經濟值

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資料來源:Carstuff 2012/09/13

無論對於瑞典原廠,或是包含台灣在內的全球市場,S60車系的問世,對於品牌的整體形象、對於車系陣容的強化程度,都有著明顯的大幅改變,這身為品牌中堅主力的中型房車,擘劃出了Volvo的嶄新家族面貌與品牌個性,對於這改變市場接受度如何?從近年來的銷售成績,可以很明確的表示,Volvo,真的與過去不一樣,而這改變,似乎也切合了主流口味。


品牌的改變,從車型本身到整體廣宣策略的搭配,都有著更鮮明的年輕化、潮流化趨勢,近來的張鈞甯、全球代言人林書豪,到最新的彭于晏,持續刷新這品牌在消費者心中的傳統印象,其中身為新世代代表的S60,搭配著旅行車版本的V60,切入台灣市場火熱級距,以出色的產品力與得宜的價格策略,整體效應很快的於市場中發酵;而成功打響第一砲後,為了延續戰力,年式的更新、車型動力的多元化,不意外的是國際富豪汽車的策略,也因此在2013年式的V60 D4車型試駕之後,這一次Carstruff人車事的試車組所接觸到的,是搭載相同動力源的兄弟車款,S60 D4。

繼V60 D4之後,S60也推出了全新D4車型,乃是S60車系首度在台推出柴油車款。

雖然從V60 D4到S60 D4,是令人熟悉的,但對於S60車系而言,柴油動力的引進可是第一次,提供了除了過去T4與T5兩增壓汽油動力外,更具經濟性的選擇。延續過往車型安排,S60 D4提供豪華版與旗艦版兩車型,新台幣152萬與172萬的售價,與S60 T4相等,但從經濟部能源局所公佈的油耗數據相較,S60 D4達成的15.1km/L水準,很明顯的,就是與S60 T4具備的11.8km/L成績,相較之後的最大市場賣點。

與T4與T5車型相同,S60 D4也提供豪華版與旗艦版車型,車價分別為新台幣152萬與172萬元。

S60 D4相較於S60 T4,低轉速高扭力的輸出特點,無論於市區中的走停狀態,或是山路的爬坡超車,很明顯的在相同的油門深度時,動力支援,亦可說是扭力輸出感受,S60 D4的柴油動力特性仍有優勢。與V60 D4相似的貼背感受,讓整日的試車過程愉悅不已,且在多次對於此動力的熟悉後,已可充分掌握那飽滿的扭力輸出,伴隨些微的扭力轉向,全力加速的些微放肆,在平順的換檔過程中透露些不安分,檔檔湧現的貼背感更會讓你有較原廠0-100km/h加速數據快上些許的錯覺,這,就是S60 D4的性能感受。

S60 D4搭載與V60 D4相同、原廠代號D5204D3的2.0升直列五缸柴油引擎,具備163ps最大馬力與40.8kgm峰值扭力,在此動力源驅動下,可讓S60 D4於9.2秒完成0-100km/h加速過程,極速與V60 D4相同為215km/h。

在全新設計的排檔頭造型下,S60 D4搭載的是與V60 D4相同的Geartronic 6速手自排變速系統。

與V60 D4極為相似的加速感受,飽滿的扭力帶來名顯貼背感,雖然難與汽油車型的線性特性相比,但上手後,會容易對這推力深深上癮。

除了低轉速加速力道充沛,拉至中高速的延伸感同樣可圈可點,唯一美中不足的是較為明顯的引擎聲浪,車室內也無法完全隔離。

斯文些操控,S60 D4也可變身為較平易近人的好夥伴,但湧現的扭力,與收放油門後的引擎煞車,仍可展現其與S60 T4截然不同的個性。以當前的造車科技,S60 D4沒有讓人難以適應或接受的脾氣,雖然不若汽油車款的線性自然,習慣之後,這種稍帶個性的力道,或許也是你迷戀上的特質之一。

同樣搭配Dynamic運動化底盤,依舊沒有過於緊繃的戰鬥調校,而是於樂趣與舒適間取得平衡,中庸之道傳遞品牌專屬的運動身手。

V60 D4上所擁有的革新特點,S60 D4也全沒放過,包含S60車名銘牌的〝6〞字造型、全新18吋鋁圈設計、正副鑰匙的造型區別、師法V40車系而來的科技味排檔頭、後座安全帶提醒系統、增加旅程油耗資訊的VSi行車資訊平台、作動時速從30km/h以下提升到50km/h以下的City Safety都會安全防護系統、整合隧道感應功能頭燈自動啟閉系統等,另外增加選配項目的RSI路標顯示暨速限警示系統(豪華版車型需選配ACC系統方會有RSI功能,而旗艦版車型則列為標配),與AHB主動適路性照明系統(與RSI相同,豪華版車型為選配,旗艦版車型為標配)等,也都成為S60 D4的強化特點。

無論是車尾的D4字樣,或是改變字體的〝6〞,都是S60 D4所具備的新意。

試駕的旗艦版車型標準搭配18吋輪圈,豪華版則為17吋規格。

City Safety系統作動時速從原先的30km/h以下提升至50km/h以下。

內裝維持S60車系原有設計,北歐極簡風格帶著些許的摩登俐落,操作使用上更有著符合人體工學的特點。

後座安全帶使用狀況,也會於儀表內所顯示。

RSI路標顯示暨速限警示系統可偵測道路上的限速標誌,呈現於儀表上,偵測靈敏度表現出色,反應迅速,提供駕駛相當實用的輔助資訊。

VSi行車資訊平台內提供更詳細的油耗資訊,可供駕駛瞭解自身駕駛習慣與車輛耗油的歷史狀態。

S60自豪的主動安全系統,也沒於S60 D4車型上缺席。

雖然沒有令人驚訝的寬敞空間,但符合人體工學所設計的座椅與頭枕,絕對是抒發長途旅程壓力的最佳管道之一。

除了配備面的強化,V60 D4也提供了全新叛逆藍此車色,這大膽搶眼的新色,乃是從與Volvo多年來於賽事上有著緊密合作關係的Polestar團隊的專屬車色,內行車迷可從其身上見到濃厚的賽道風格,而一般民眾也可感受到其所帶來的年輕動感;或許對於選擇較為保守的台灣消費者而言,這並非是個人見人愛的顏色,但如同開頭所述,這顏色的登場,對於品牌整體的年輕化改變,無疑是有著指標性的宣示。

新增加的叛逆藍車色,搭配S60運動化的動感車身造型,整體更為搶眼。

從V60 D3至全新的V60 D4,可說是安全配備面的強化,與微幅設計面的改變,但對於S60車系而言,更是提供了一全新的動力車型選擇,且是更具經濟性的選擇,沒有犧牲S60車系原有的動感設計、沒有少了原廠強調的駕駛樂趣、沒有喪失最具特色的北歐極簡魅力,在S60一貫的特色、也就是受台灣消費者青睞的特色中,更多了些經濟優勢,且在相同的價格策略中,提供消費者更多選擇。對於消費者而言,S60 D4的到位,無疑是樂見的產品,而會感到猶豫或壓力的是,除了是在S60與V60中難以抉擇的準車主外,另外,應該就是將S60車系列為對手的車廠們吧!


Volvo S60 D4基本規格表



文=葉毓中  攝影=李承儒


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