| 身為i品牌旗下的第三款作品，i8 Spyder與先前的i8概念車擁有相當接近的血緣關係之下，並採用純粹雙座的雙門敞篷跑車形式，搭配上掀的〝蝶翼式〞車門，並搭載了U型雷射頭燈組，而前擋玻璃以與車窗採取環艙式的設計，而車尾部份除了尾燈組同樣以U字型來與頭燈組呼應之外，尾廂蓋不但部份以透明玻璃材質打造，其造型更是將擾流尾翼以及整流功能結合，而其4480×1208×1922mm的車身尺碼與2650mm的軸距，則是較i8概念車稍微小了一號，再搭配上i8 Spyder較為短捷的車長，呈現出更為緊致的跑格。
動力系統方面，i8 Spyder與i8採用相同的Plug-In Hybrid動力佈局，搭載，前置的1.5L 3缸引擎能夠輸出220hp最大馬力以及30.6kgm最大扭力，其極速也在電子限速下也擁有250km/h的水準，搭配上安裝在前後軸的兩具eDrive電動馬達後，總和輸出功率將達到349hp/56.1kgm，其0-100km/h起步加速也僅需5秒即可完成，前後車身配重同樣保持在完美的50：50，以確保高度的駕馭樂趣。而採用前後各一具電動馬達加上一具三缸傳統內燃機引擎動力配置，除了使其擁有33.3km/L的優異油耗表現，以純電力行駛的續航範圍也達27至30km，同時提供前驅車款的效率、後驅車款的樂趣以及四驅車款的操控，來滿足各式各樣的駕馭需求。
而這款i8 Spyder除了將在2012年北京車展中進行全球首演外，並極有可能在未來的二到三年內導入量產計畫中，且據傳未來還有採房車與小車兩種車型的以i3、i5兩款新車，用以進軍全球電動房車市場。
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