| 猶記11月BMW在Nurburgring賽道上所舉辦的活動中，無預警將M6 Gran Coupe低調亮相，雖然當時原廠並無進一步發佈相關細節，不過從車輛外觀的配置來看已確定這部車為量產型態，待原廠發表後即能投入四門性能房車戰場，而首當其衝的對手就是M-BENZ CLS 63 AMG以及AUDI S7兩款性能跑房車。 |
| 在2010年之時美國FORD宣佈將VOLVO汽車集團與相關資產和中國浙江吉利控股集團簽訂出售協議，以總價值15億美元的代價收購VOLVO汽車，而這也是中國當時汽車產業中收購國外車廠有史以來最大金額的一筆交易案。對此不少人對這項併購案感到遲疑，甚至認為VOLVO未來可能會中國化，但最後事實證明並沒有。 |
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| M-BENZ於2004年時推出的W219世代CLS-Class、其創新的造型設計可說引領了全球車壇的四門Coupe風潮，而從2008年巴黎車展的Fascination Concept、2010年北京車展中的Shooting Brake Concept，最終來到2010年巴黎車展中的全新第二代、W218世代的CLS-Class，正當所有人當認為這一系列的概念設計已到終點時，M-BENZ則是於2012年巴黎車展中再度推出車系代號X218的CLS Shooting Brake量產版本，而AutoNet汽車日報更是於2012年雅加達車展中搶先直擊，並於先前就已為讀者預告台灣賓士將於今年底前導入CLS Shooting Brake，如今此一絕美的〝五門獵跑〞也由CLS 350 Shooting Brake與CLS 63 AMG Shooting Brake、以448萬及768萬的報價連袂登台。 |
| TESLA推出的Model S不但自今年6月開始交車之後銷售長紅，更獲《時代》（TIME）雜誌評為2012年度最佳發明，《MotorTrend》雜誌也將之選為2012年度最佳汽車，獲得外界一致好評；原廠也決定〝錦上添花〞，近日將為Model S的車用資訊系統進行更新，不但增加更多功能、提升行車便利性，最重要的是新增了「睡眠模式」，啟動後將可讓Model S每天的續航距離增加8英里（約12.9公里），節能效益小幅提升。 |
| 隨著BMW 4-Series概念車正式發佈之後，原廠很明確的表示往後3-Series雙門Coupe車型將會以4-Series來做區隔，言下之意即為一貫傳承的性能版M3將改掛M4之名上陣，而四門版本則還是稱之為M3。這樣的變動也讓現行款M3的收藏價值越來越高，不僅在美國市場推出限量特仕版本，歐洲地區也因應BMW重返DTM獲得佳績，順勢推出M3 DTM Champion Edition限量版。 |
| 在F30世代BMW 3系列發表上市後，其相當受歡迎的雙門跑車車型早就已經讓所有車迷們望穿秋水，如今BMW原廠也終於以概念車的形式讓即將邁入量產的3系列雙門跑車以「Concept 4 Series Coupe」之名先行亮相，而這也代表先前傳得沸沸揚揚的未來3系列雙門跑車將改稱為4系列的傳言，等於是在同一時間獲得了原廠的證實。 |
| 以「進化科技、定義未來」為品牌訴求AUDI，在2012年9月間首度在國內發表旗下第一款油電混合動力車款-A6 Hybrid之後，讓AUDI在國內汽車市場中有著更多具備新世代節能動力思維的產品，如今AUDI在台灣市場又再推出第二款具備油電混合動力的Q5 Hybrid quattro車型，進一步強化在綠能科技領域的佈局。而AutoNet汽車日報此回也在發表上市的同時，為讀者們進行同步試駕的報導。 |
| 身為AUDI Taiwan於2012年底所推出的年度重量級壓軸新車，四環品牌旗下最具代表性的LSUV休旅座駕—Q5小改款車型即將全面啟動勁化科技革新工程，更將同步開創極效動力新紀元。Q5不但進一步體現了「進化科技，定義未來」的品牌精神，而在注入全新世代的家族設計特徵以及大幅強化產品競爭力之後，Q5不僅擁有更為精悍內斂的時尚科技風貌、散發出濃烈的運動跑格氣息，全車系旗下各款主力車型的動力效能亦全面優化提升，完整兼顧了環保與節能訴求，在油耗表現方面整體的提升幅度高達15%，再次成功以先驅進化科技實現效能勁化的目標！ |
超跑終結者,大改款 Audi RS6 正式公布
編譯:TC HSU
對於Audi 來說,近年來的銷售成長與品牌形象的提升,的確讓Audi高品質的形象更深植人心. 而提到Audi 大家想到的除了當家超跑R8之外,另一個令人印象深刻的車款,就非RS6 Avant(旅行車)莫屬了. 在經過幾年來的沿革之後,最新一代大改款的RS6 Avant也將在近期正式亮相.
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| 在2011年3月份的日內瓦車展上，VOLVO推出了以旗下相當受到歡迎的旅行車為基礎所打造而成的全球第一款插電式「柴電」複合動力車款V60 Plug-in Hybrid；而在去年VOLVO原廠宣佈開放接單後，還不到10月底，第一批100輛的配合就已經被預訂一空，如今VOLVO為了能在2013年初交車，近日則是正式啟動V60 Plug-in Hybrid的生產線。 |
| VOLVO這陣子在「VOLVO不是我的菜」以及「我是林書豪，我要超越的是我自己」兩支廣告的強打之下，成功在消費者之間創造了話題，並獲得廣大的矚目；而先前AutoNet汽車日報曾遠赴義大利進行試駕的V40，絕對堪稱近來VOLVO旗下即將導入國內最重要的產品；目前除了確定國際富豪汽車將在今年年底車展讓V40與國內費者見面外，屆時更將公佈預接單價格；不過在這之前，國際富豪汽車近日更選在旗下位於新莊的旗艦展示中心讓V40率先亮相！ |
| 自從在2007年底特律車展中以以概念車形式首度亮相後，XC60便成為VOLVO品牌旗下最受矚目的都會SUV休旅車款，而在於2008年日內瓦車展中發表量產版本後，之後也於2009年起導入台灣灣市場，其相較過去VOLVO車型而言更為新銳的車身線條、前衛感十足的設計風格，搭配VOLVO新世代產品一脈相承的斯堪地那維亞內裝元素，始終在國內市場享有相當的知名度。而AutoNet汽車日報試車組過去也陸續試駕過T5汽油及D5柴油兩款不同動力的車型，如今隨著VOLVO Taiwan國際富豪為XC60引進新款D4動力車型，本報自然也對其進行試駕體驗。 |
| 關於純電動車的新聞與新車型問世早已屢見不鮮，但是對於一般大眾的用車習慣來說，純電動車的充電時間永遠是難以去克服的難題。因此，若想要購買純電動車也是家中第二甚或第三輛的其次選擇，短時間內還是無法取代傳統的燃油引擎。關於這點，也促進了其它車廠未來對於純電動車的研發盡可能以縮短充電時間為首要條件，來增加車輛當日多次使用的目標。 |
| 相信已經有不少讀者已經知道VOLVO C30將在2012年底停產的訊息，除了錯愕之餘更驚覺此車在臺灣銷售時間似乎短了些。但其實首代C30早在2005年時就誕生了，直到2009年車頭大幅小改款之後才導入臺灣市場販售。只是對於即將停產的消息，其實並非為了後繼車而鋪路，反而是因為原廠的產能調動才不得已停止C30的生產作業，至於原本的產線將為轉為製造V40、S60與V60等旗下新主力車款。 |
| 對於台灣人來說，逢年過節或者是連續假日出遊，最害怕的想必就是遇到塞車的狀況，當然塞車並不是台灣才特有的交通現象，世界各國都會出現塞車，針對這點，近年來對於自動駕駛頗有研究的VOLVO，便打算推出所謂的「塞車輔助駕駛系統」，為時常遇上塞車的駕駛人，提供一個更為輕鬆的駕駛過程。 |
| AutoNet汽車日報試車組同仁曾遠赴義大利進行VOLVO V40試駕，並獨家帶來一系列詳盡的的獨家報導，除了引領各位讀者剖析品牌新世代的設計語彙之外，也針對品牌引以自豪的安全設計以予分析。而為了能進一步提升行車安全，VOLVO也決定將全新改良的LKA車道維持輔助系統列為標準配備，並於2014年全面下放至旗下車款。 |
| 近年來VOLVO給予大多數讀者的印象相信不用多說，絕對是領先車壇的全面性安全防護系統，原廠也不斷針對自家安全系統的信進行加強，在12年內使其傷亡風險比起2000年時的車款要降低高達50％的機率，並且立下將在2020年達到〝零傷亡〞的安全遠景，但其實相當強調安全的VOLVO，對於賽車運動其實還是有著相當程度的涉入。 |
| 提到最安全的汽車品牌，相信多數的車迷第一個聯想到的將會是向來以安全作為訴求的VOLVO。事實上，根據全球最具權威的幾個安全測試機構，包括歐洲EuroNCAP、美國IIHS或是NHTSA等，VOLVO所獲得的評價幾乎證明了其在安全領域無庸置疑的領先地位。 |
| VOLVO國際富豪汽車自2011年在競爭最激烈的中小型房車市場級距導入全新S60後，藉由優質的產品實力獲得消費者青睞，上市首年就熱銷千輛，而今為強化產品陣線、於今年9月引進全新S60 D4柴油車型，更邀請到新生代人氣影星彭于晏擔任代言人，隨著最新電視廣告「VOLVO S60 D4－跟你想的很不一樣」強力放送，VOLVO柴油引擎兼具高性能和高經濟性的優異特性更迅速引起年輕族群的熱烈討論和共鳴，全新2013年式S60 D4甫上市一個月接單便突破150輛，帶動另一波銷售佳績，今年配額僅250輛的S60 D4預計在11月初就將完售，展現國際富豪汽車以創意取勝的行銷策略再次達陣。 |
| VOLVO在2010年納入中國吉利集團麾下之後，便傳出在產品的發展路線上存有相當大差異，瑞典原廠原本有意將VOLVO逐步轉型為更為年輕有朝氣的汽車品牌風格，全力發展小型、節能具有運動氣息的車款，例如目前頗受歡迎的XC60、S60、V40等新世代的車款等等；而中國派的人馬則希望能夠讓VOLVO再發展出更為高階的產品諸如S100或是大型的LSUV等等。 |
| 由於中國地區大量的汽車需求使世界各車廠越來越看重這塊市場，但過多車廠一昧的投入中國加上部分地區車輛暴增導致許多大城市開始祭出禁牌令之後，已經有不少車廠在今年度已經出現緩成長的現象。對此VOLVO也早一步對外說明修正中國銷售數量的訊息，且從2013年開始陸續更新旗下車款來對應。 |
| 隨著地球資源日益吃緊以及生活環境的配壞與改變加劇，節能減碳幾乎已稱大多數車廠奉行的圭臬，而在2011年3月份日內瓦車展首度現身的VOLVO V60 Plug-in Hybrid，不但是VOLVO旗下首款Plug-in Hybrid車型，也是全球首款採用〝柴電〞複合動力系統的車型；而VOLVO近日更是在巴黎車展上宣佈首批以2013年式車型上市販售的V60 Plug-in Hybrid已經全數完售。 |
| 在先前VOLVO V40 Cross Country的廠照遭到搶先揭露之後，原廠也緊跟著釋出了V40 Cross Country的相關規格訊息；不過針對命名方式並沒有照外界猜測已XC40來命名，VOLVO原廠倒有一番說法；事實上，〝V40 Cross Country〞並不算是完全跳脫原有的命名方式，其實只是呈現方式的不同，〝Cross Country〞也是向VOLVO的品牌歷史中，第一款出現跨界意涵的車型V70 Cross Country致敬，在那之後V70 Cross Country也被稱為V70 X Country以及V70 XC，最後才演變為XC70，而所謂的XC其實也就等同於Cross Country。 |
| LEXUS連續14年台灣經銷商售後服務顧客滿意度調查稱冠，根據今天最新發表的J.D. Power亞太區2012年台灣顧客滿意度(CSI)調查結果顯示，台灣新車銷售量大幅成長，卻增加經銷商提供售後服務的負擔，導致今年的售後服務滿意度下降了9分。 |
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| 在2011年時AutoNet汽車日報曾率先披露有關LEXUS新世代IS的相關訊息，為了於歐系對手競爭，因此預計推出Coupe、Sedan、Wagon、Convertible四種車型，堪稱IS車系造型最豐富、選擇性最多的一代，並將藉由TOYOTA集團最自豪的Hybrid油電複合動力系統挹注，期望拓展更多客層需求，並在銷售表現方面再創新高；而今隨著2012年巴黎車展即將揭幕，LEXUS也公布了可能為新世代IS雛形的最新概念車款－LF-CC。 |
| 經過外型、內裝以及引強動力的敘述與介紹之後，此回我們將要直接進入此回BMW X1 Facelift海外試駕的重頭戲，進行X1 xDrive25d的試駕體驗報導。 |
| 之前我們提到BMW X1小改款在德國所舉行的全球媒體試駕活動中，在試駕車款的安排上全數皆僅單一規格的車型，不論是外觀車色、內裝配備與規格甚至是引擎動力等等，全都是採取一模一樣的設定，也因此我們也就在毫無其它選擇之下，進行了此回X1 xDrive25d車型的試駕體驗。 |
| 上回我們已經針對X1小改款新車的外觀修飾的重點進行討論，此回我們則是針對內裝鋪陳的部分再進行介紹，讓讀者們可以先從最基本的視覺部分，來瞭解X1小改款新車究竟有著什麼樣的改進之處。 |
| 相信許多資深的BMW車迷還記得，在1987年時，這家掛有藍白廠徽的德國汽車品牌，首度將V型12缸引擎導入了品牌的旗艦車型當中，而在當時首款搭載V12引擎的車型便是E32世代的750iL，隨後BMW更將這具引擎的應用範圍擴大到大型雙門四座旗艦跑車850i上。 |
| 日前BMW總代理「汎德」宣佈，將從9月22日開始於臺北信義區，將舉辦一場為期9天的BMW EXPO未來車展，除了將呈現BMW Vision ConnectedDrive概念車的獨特風采之外，同時也將一口氣將7款新車同時亮相，浩大的陣容不僅為該品牌在車壇中掀起了高度的話題，同時也在汽車市場中引起消費者的矚目。 |
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| 以「進化科技、定義未來」為品牌訴求AUDI，在2011年9月間正式在台發表新世代A6車系後，也受到國內層峰消費客層的青睞、幫助AUDI Taiwan達到兩位數百分比的銷售成長，而今更追隨環保節能的趨勢，再為A6車系增添一名引領新世代節能動力思維的生力軍、讓產品陣線更加完整，因此決定導入蔚為風潮的Hybrid油電複合動力車款－A6 Hybrid，以新台幣289萬元的報價，希冀以務實的售價達成友善環境的守護使命，並讓A6車系能夠完成在台年銷700輛的目標。 |
| 在2010年日內瓦車展進行全球首演的VOLVO S60，其四門跑車的運動化流線外型融合了年輕俐落的車身線條，在車輛外觀設計上可說是大幅度扭轉了世人對於VOLVO車款的刻板印象，其後更衍生出旅行車型的V60以及屬跨界休旅的XC60；而消費者對VOLVO這三款車型的肯定也直接反應在銷售成績上，國內自然也不例外，隨著VOLVO原廠為旗下車款進行年式更替，國際富豪汽車除了再度為國內消費者導入新年式車型外，更是追加引進了S60 D4，同時在配備上分為豪華型與旗艦型，並且分別以新台幣152、172萬元上市販售。 |
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| 在2011年初，M-BENZ R172世代的SLK車系正式在1月底發表後，緊接著在五月份，台灣賓士就藉由「不冷靜之夜」將其導入國內市場，而到了同年9月份的德國法蘭克福車展，M-BENZ則是進行了代表車系頂級性能車款的SLK 55 AMG的全球首演，至於國內的部分，台灣賓士也在今年7月正式將建議售價新台幣570萬元SLK 55 AMG導入國內市場；AutoNet汽車日報試車組對於SLK 55 AMG其實也不算陌生，因為在前些日子由台灣賓士所舉辨的2012 M-BENZ進階駕馭體驗營當中，就曾與它有著短暫的相處時光，而在SLK車系的短軸距特色搭配上強大的動力性能，所呈現出來的駕馭感受至今仍讓我印象深刻，不過這次進行試駕的時間更長，地點也從封閉的場地改為一般道路，卻也讓SLK 55 AMG呈現出全然不同的感受。 |
