延續著XC60在推出之後那令人驚豔的外觀造型，在4627×1891×1713mm車身尺碼與為2774mm軸距的身形下，此次所試駕的XC60 D4旗艦版新年式車型，以更加突顯VOLVO廠徽的鍍烙水箱護罩框飾及大型水箱護罩為其營造出鮮明風格，厚實簡約的車側腰線、S型流線尾燈以及隆起輪拱底下的18吋鋁合金輪圈更是清楚表達自我個性；整體交互融合、相輔相成之下，展現硬派格調底下的纖柔質感，試駕車的「極地白」車色塗裝更與時尚外觀相互映襯，流露雍容華美氣息。
除了外觀之外，XC60 D4的車室內裝同樣詮釋著何謂〝優雅〞的定義，採上深下淺的棕米雙采儀錶控台，當中輔以原木飾板與鋁質金屬邊框，超薄的中控台設計儘管已相當熟悉，但每次見到時仍不禁為之讚嘆其設計美感，而同樣採棕米雙采配置、包覆性及支撐性優異的真皮座椅，不僅符合人體工學設計，更給予全車乘員超越視覺的舒適感，其中駕駛座電動八向電動調整座椅/附記憶裝置幫助下，也能夠讓我迅速調整至最適宜的駕駛位置；無論是身體與座椅直接接觸的椅墊、椅背或頭枕，或是四向可調式方向盤和電動調整後視鏡，都提供了長途駕駛的有力後盾，再加上真皮與鋁合金、原木複合的方向盤手感十足，新的跑車化透明排檔頭則增添幾分科技感受，輔以全景式電動天窗，讓原本就寬敞舒適的車室更形開闊。
另一方面，此次試駕形成的另一個重點，就是國內首度導入XC60的D4動力，搭載代號D5204T3、排氣量為1,984c.c.的2.0L直列五缸DOHC 20V渦輪增壓柴油引擎，能夠輸出163hp/3.500rpm的最大馬力以及40.8kgm/1,500-2,750rpm的峰值扭力，搭配Geartronic六速手自排變速箱，擁有10.3秒的0-100km/h加速實力、以及195km/h的安全極速，而歐系柴油車款一向具有較優秀的燃油經濟效益特性，讓XC60 D4得以在性能以及節能當中取得了難能可貴的平衡。
發動引擎，隨即傳入耳內是所熟悉的柴油引擎怠速聲浪，不過比起過去無論在噪音或震動方面已有著進步狀態，踩下油門、在些許遲鈍後隨著轉速達到1500rpm時，充沛的扭力旋即湧現而出，並可感受到渾厚的推進力道隨之而來，儘管必須驅策達1815kg的車重，但在起步加速的勁道上仍讓人感到暢快，且此具D4柴油動力在達到4500rpm紅線區前不僅有著飽滿的動力輸出，其在高轉速下的渾厚運轉聲浪也頗為悅耳，相信能夠讓人一掃過去對於柴油引擎運轉品質欠佳的既定印象；而對於市區駕駛來說，由於變速箱齒比設定得宜、在引擎低轉速的領域就能夠擁有不錯的動力輸出，也代表著較為優異的油耗表現；而在車速較高的高速路段，本車在高速巡航之下的再加速反應也相當靈敏，可說是充分對應了國人平時會面對到的各種交通狀況。
此外，雖說身為重心較高的SUV車型，不過XC60 D4其所搭載的懸吊系統與底盤也能有效處理顛簸路面，提供了不錯的行路舒適性，就算面對在過彎時也不會出現過大的側傾、讓車內乘員搖頭晃腦的情況出現，算是給予駕駛者不錯的信心。當然VOLVO向來引以為傲的安全防護，在這輛XC60 D4上也不缺席，除了標配City Safety都會安全防護系統之外，包括ACC主動車距控制巡航系統、CWFAB碰撞警示暨主動煞車系統、PDFAB行人偵測暨主動煞車系統、DA車距警示系統、LDW車道偏離警示系統、DAC駕駛控制輔助警示系統、BLIS駕駛視覺盲點資訊系統等配備，協助駕駛注意路況、適時對路況做出反應，而今更新增PAC停車輔助攝影機及車頭駐車輔助雷達，全面提升行車安全與便利。
打從2007年以XC60 Concept形象現身，這款蘊育於斯堪地那維亞半島上的北歐國度瑞典的中型SUV，便以導入VOLVO新世代設計哲學概念的時尚造型吸引不少品味型買家，加上較其他對手來說更為中性的產品特性，在當今的進口高級運動休旅級距，以其均衡的產品特質與VOLVO近幾年大力與消費者溝通的環保、節能、安全與人性化綜合議題，構築出獨特的品牌形象，如今由VOLVO Tawian所導入的XC60 D4，以豪華版184萬、旗艦版204萬的報價，讓消費者能夠以較低的門檻入主優異節能表現的柴油動力，加上其豐富的配備及完善的安全防護，相信不難獲得消費者的青睞。 |
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