無論對於瑞典原廠，或是包含台灣在內的全球市場，S60車系的問世，對於品牌的整體形象、對於車系陣容的強化程度，都有著明顯的大幅改變，這身為品牌中堅主力的中型房車，擘劃出了Volvo的嶄新家族面貌與品牌個性，對於這改變市場接受度如何？從近年來的銷售成績，可以很明確的表示，Volvo，真的與過去不一樣，而這改變，似乎也切合了主流口味。
品牌的改變，從車型本身到整體廣宣策略的搭配，都有著更鮮明的年輕化、潮流化趨勢，近來的張鈞甯、全球代言人林書豪，到最新的彭于晏，持續刷新這品牌在消費者心中的傳統印象，其中身為新世代代表的S60，搭配著旅行車版本的V60，切入台灣市場火熱級距，以出色的產品力與得宜的價格策略，整體效應很快的於市場中發酵；而成功打響第一砲後，為了延續戰力，年式的更新、車型動力的多元化，不意外的是國際富豪汽車的策略，也因此在2013年式的V60 D4車型試駕之後，這一次Carstruff人車事的試車組所接觸到的，是搭載相同動力源的兄弟車款，S60 D4。
繼V60 D4之後，S60也推出了全新D4車型，乃是S60車系首度在台推出柴油車款。
雖然從V60 D4到S60 D4，是令人熟悉的，但對於S60車系而言，柴油動力的引進可是第一次，提供了除了過去T4與T5兩增壓汽油動力外，更具經濟性的選擇。延續過往車型安排，S60 D4提供豪華版與旗艦版兩車型，新台幣152萬與172萬的售價，與S60 T4相等，但從經濟部能源局所公佈的油耗數據相較，S60 D4達成的15.1km/L水準，很明顯的，就是與S60 T4具備的11.8km/L成績，相較之後的最大市場賣點。
與T4與T5車型相同，S60 D4也提供豪華版與旗艦版車型，車價分別為新台幣152萬與172萬元。
S60 D4相較於S60 T4，低轉速高扭力的輸出特點，無論於市區中的走停狀態，或是山路的爬坡超車，很明顯的在相同的油門深度時，動力支援，亦可說是扭力輸出感受，S60 D4的柴油動力特性仍有優勢。與V60 D4相似的貼背感受，讓整日的試車過程愉悅不已，且在多次對於此動力的熟悉後，已可充分掌握那飽滿的扭力輸出，伴隨些微的扭力轉向，全力加速的些微放肆，在平順的換檔過程中透露些不安分，檔檔湧現的貼背感更會讓你有較原廠0-100km/h加速數據快上些許的錯覺，這，就是S60 D4的性能感受。
S60 D4搭載與V60 D4相同、原廠代號D5204D3的2.0升直列五缸柴油引擎，具備163ps最大馬力與40.8kgm峰值扭力，在此動力源驅動下，可讓S60 D4於9.2秒完成0-100km/h加速過程，極速與V60 D4相同為215km/h。
在全新設計的排檔頭造型下，S60 D4搭載的是與V60 D4相同的Geartronic 6速手自排變速系統。
與V60 D4極為相似的加速感受，飽滿的扭力帶來名顯貼背感，雖然難與汽油車型的線性特性相比，但上手後，會容易對這推力深深上癮。
除了低轉速加速力道充沛，拉至中高速的延伸感同樣可圈可點，唯一美中不足的是較為明顯的引擎聲浪，車室內也無法完全隔離。
斯文些操控，S60 D4也可變身為較平易近人的好夥伴，但湧現的扭力，與收放油門後的引擎煞車，仍可展現其與S60 T4截然不同的個性。以當前的造車科技，S60 D4沒有讓人難以適應或接受的脾氣，雖然不若汽油車款的線性自然，習慣之後，這種稍帶個性的力道，或許也是你迷戀上的特質之一。
同樣搭配Dynamic運動化底盤，依舊沒有過於緊繃的戰鬥調校，而是於樂趣與舒適間取得平衡，中庸之道傳遞品牌專屬的運動身手。
V60 D4上所擁有的革新特點，S60 D4也全沒放過，包含S60車名銘牌的〝6〞字造型、全新18吋鋁圈設計、正副鑰匙的造型區別、師法V40車系而來的科技味排檔頭、後座安全帶提醒系統、增加旅程油耗資訊的VSi行車資訊平台、作動時速從30km/h以下提升到50km/h以下的City Safety都會安全防護系統、整合隧道感應功能頭燈自動啟閉系統等，另外增加選配項目的RSI路標顯示暨速限警示系統(豪華版車型需選配ACC系統方會有RSI功能，而旗艦版車型則列為標配)，與AHB主動適路性照明系統(與RSI相同，豪華版車型為選配，旗艦版車型為標配)等，也都成為S60 D4的強化特點。
無論是車尾的D4字樣，或是改變字體的〝6〞，都是S60 D4所具備的新意。
試駕的旗艦版車型標準搭配18吋輪圈，豪華版則為17吋規格。
City Safety系統作動時速從原先的30km/h以下提升至50km/h以下。
內裝維持S60車系原有設計，北歐極簡風格帶著些許的摩登俐落，操作使用上更有著符合人體工學的特點。
後座安全帶使用狀況，也會於儀表內所顯示。
RSI路標顯示暨速限警示系統可偵測道路上的限速標誌，呈現於儀表上，偵測靈敏度表現出色，反應迅速，提供駕駛相當實用的輔助資訊。
VSi行車資訊平台內提供更詳細的油耗資訊，可供駕駛瞭解自身駕駛習慣與車輛耗油的歷史狀態。
S60自豪的主動安全系統，也沒於S60 D4車型上缺席。
雖然沒有令人驚訝的寬敞空間，但符合人體工學所設計的座椅與頭枕，絕對是抒發長途旅程壓力的最佳管道之一。
除了配備面的強化，V60 D4也提供了全新叛逆藍此車色，這大膽搶眼的新色，乃是從與Volvo多年來於賽事上有著緊密合作關係的Polestar團隊的專屬車色，內行車迷可從其身上見到濃厚的賽道風格，而一般民眾也可感受到其所帶來的年輕動感；或許對於選擇較為保守的台灣消費者而言，這並非是個人見人愛的顏色，但如同開頭所述，這顏色的登場，對於品牌整體的年輕化改變，無疑是有著指標性的宣示。
新增加的叛逆藍車色，搭配S60運動化的動感車身造型，整體更為搶眼。
從V60 D3至全新的V60 D4，可說是安全配備面的強化，與微幅設計面的改變，但對於S60車系而言，更是提供了一全新的動力車型選擇，且是更具經濟性的選擇，沒有犧牲S60車系原有的動感設計、沒有少了原廠強調的駕駛樂趣、沒有喪失最具特色的北歐極簡魅力，在S60一貫的特色、也就是受台灣消費者青睞的特色中，更多了些經濟優勢，且在相同的價格策略中，提供消費者更多選擇。對於消費者而言，S60 D4的到位，無疑是樂見的產品，而會感到猶豫或壓力的是，除了是在S60與V60中難以抉擇的準車主外，另外，應該就是將S60車系列為對手的車廠們吧！
Volvo S60 D4基本規格表
文=葉毓中 攝影=李承儒
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