| 也因此,此回的北京車展再度刷新了新的紀錄,在北京車展的會場之中,不僅有高達1,125輛的各式新車在此競相爭奇鬥豔,同時還包括有120款全球首度曝光的全新車型(中國自主品牌佔84款),也說明了論規模、論重要性論指標地位,北京車展皆已經成為全球最重要的車展之一。
而且在北京車展之中,除了見識到各大車廠紛紛將旗下的重頭戲投注在北京車展來呈現之外,同時也可看出許多汽車產業投注在中國市場上的用心與重視程度,例如BMW便推出代號為F35的長軸版3-Series,而INFINITI也為中國市場開發出M35 L的專屬版本。
此外,例如ROLLS ROYCE除了早從2011年便開始接受預定的龍年特仕版本之外,更在此回推出Phantom SeriesⅡ的長軸版車型,而包括FERRARI、ASTON MARTIN等超跑品牌也不約而同的在北京車展推出了限量生產的龍年特仕車型。當然,包括LAMBORGHINI、ETERNITI以及PORSCHE也都選擇在北京車展發表重量級的新車,其中LAMBORGHINI的Urus雖然仍只是概念車的階段,但是已經充分說明LAMBORGHINI也將投入生產LSUV領域的變種蠻牛的行列!
當然每一款新車型的發表,都代表著該品牌對於中國市場的發展策略與趨勢看法,因此如何看出該汽車品牌對於中國市場的戰略方向,更是北京車展最應該需要好好觀察的指標,例如M-BENZ首度以「戴姆勒東北亞區」的名義,將全集團、全品牌與全車型一同展出,參展規模不僅史無前例同時還首次發佈了〝雙0 〞戰略,代表著零排放與零事故的未來目標。而TOYOTA集團也在車展前夕公布了「雲動計劃」,強調新能源與混合動力技術將成為該集團在中國的發展主軸,同時在北京車展現場中,TOYOTA集團社長豐田章男更宣佈,要在未來3年內於中國市場推出20款全新車型。
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