一手車訊Verdict ★★★★★
基本資料
●建議售價 152/172萬元＋46,610元
●綜合平均油耗 11.8km/L
●上市時間 2012/05
●原廠保固 3年10萬公里
●討喜之處 更飽滿厚實的動能演繹
●遺珠之憾 18吋低扁平比胎圈仍略彈跳
基本資料
●建議售價 152/172萬元＋46,610元
●綜合平均油耗 11.8km/L
●上市時間 2012/05
●原廠保固 3年10萬公里
●討喜之處 更飽滿厚實的動能演繹
●遺珠之憾 18吋低扁平比胎圈仍略彈跳
其實原本的S60 T4車型即已擁有相當均衡的節能與動能表現，但Volvo Cars Taiwan表示，針對於此次所發表的Sam Power動力升級套件來說，無論是1.6升T4或是2.0升T5動力系統，只要是2011年式車型或是全新購入車款，皆可分別以46,610元與48,332元的價格安裝。其中1.6升T4車型的最大馬力可一舉上揚20hp、達到200hp/6000rpm的水準，峰值扭力更可攀昇至31kgm/2100～2500rpm，已有接近未改裝前T5車型的優異表現。至於2.0升T5車型也不用擔心T4車型動力的大幅進逼，透過Sam Power動力升級套件的安裝，不僅T5最大馬力也可大幅上漲至268hp/5520rpm，峰值扭力更可大幅提昇至40.0kgm/2500～3000rpm，如此的扭力數值也已是同級柴油引擎的標準了，性能提昇可說相當明顯。另外，若是新車掛牌一個月內安裝，則仍可享有新車3年/10萬公里保固，至於新車掛牌一個月後才安裝，則視同售後零件的1年/2萬公里保固。
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| Sam Power動力升級套件並不用加裝外掛晶片盒，而是直接內建在原廠電腦上，整合度更加完善。 |
初中段性能提昇明顯
即便峰值扭力輸出轉速域已向後稍微延伸些，但是在試駕過程中，我們也發現S60 T4 Sam Power在引擎轉速大約2000rpm之前的動力表現其實與未改前相差不多，主要的差異處則是在引擎轉速大約2000～2500rpm以上，此時踩下油門踏板後的動力反應則顯得頗為飽滿厚實，並不似原廠T4車型般的略顯空虛，反而已有接近於原廠T5車型般的段段有力。隨著引擎轉速錶指針的快速攀昇，這股飽滿動力也能持續延伸至大約5500rpm左右，換句話說，經過Sam Power動力升級套件的加持，不僅並未出現一般動力改裝套件較容易出現的顧此失彼現象，原本表現即已頗具水準的1.6升T4車型，更能展現出全面的動能演繹，實際駕馭起來的感受也有如原廠出品一般的成熟與均衡，擁有相當難得的動力表現。
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| 座艙鋪陳仍維持S60車系一貫的高質感，各項操作介面也都相當合乎人體工學設計。 |
兼顧舒適與操控的底盤
由於試駕車僅額外安裝Sam Power動力升級套件而已，底盤仍維持原本S60 T4車系的前麥花臣、後多連桿懸吊配置，以及國內總代理所選擇的「Dynamic」運動化底盤設定（旗艦版搭配235/40R18大尺碼胎圈配置），並未進行額外的強化改裝，因此其操控表現仍能維持以往的均衡。另外，除旗艦版所標配的低扁平比18吋胎圈，仍無法避免在破碎路面帶來稍明顯彈跳感受外，其整體操駕性能已可說是Volvo品牌車款當中數一數二優異者，不僅方向盤的轉向比例相當線性，激烈過彎時的懸吊支撐性也頗為令人滿意，搭配出色的後軸跟進性，除非是由專業車手將底盤逼出極限，否則整體操控性能相信已經足敷Volvo車主的駕馭需求，令人讚賞。
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| 所搭配的Powershift 6 速 DCS 雙離合器自手排變速系統，能提供迅速、順暢的換檔反應。 |
試駕感言──花小錢、贏爽度
相信會選購Volvo S60 T4的車主，絕大多數都是為了1.6升汽油渦輪引擎，搭配6速雙離合器自手排變速系統所帶來的均衡節能與動力效果。如今，藉由原廠認證Sam Power動力升級套件的發表，不僅只需花費少許金額即可獲得動力明顯提昇的爽度，更重要的是仍能保有原廠保固優惠，你說，這項交易划不划算呢？
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旗艦版搭載琳瑯滿目的各式主被動安全性配備，能有效協助駕駛人降低發生意外事故的危險。
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