| 相信對於許多讀者來說，VOLVO早些年在多數人心中的第一印象會是相當堅固的車身結構，隨著越來越多防護科技的導入，安全也幾乎與VOLVO車款劃上等號，再加上長久以來典雅的設計風格，讓所謂的跑格、性能化、運動化等詞彙，要套在VOLVO車款身上似乎並不是那麼的適合；但這幾年發展下來，VOLVO在車輛的設計上不但仍保有過去結實、安全以及典雅的特色，還能夠將更年輕流線跑車化的線條融入設計當中，其中C30以及S60、V60與XC60便是最好的例證；除了外觀之外，VOLVO也針對車輛的動態操駕表現進行提升，透過底盤的調校，讓駕駛能夠擁有更高的駕馭樂趣，而全新V40更是在「為駕駛追求真正的操控樂趣」的設計思維之下誕生。 |
| 今年2月1日政府開始施行「小型車後座乘客應繫安全帶」後，隨即在8月1日起亦將實施後座兒童應繫安全帶相關處罰條例；當許多家長為避免安全帶位置不正確可能發生勒住幼童脖子，而添購後座增高座墊等安全輔助配備時，VOLVO早已於1978年就率先推出兒童安全座墊，更在1990年首創整合在座椅上的「收覆式兒童安全座墊」，顯現VOLVO對於兒童車內安全防護的用心與重視。國際富豪汽車誠摯的呼籲所有車主，乘車行進間，除了提醒後座乘員繫上安全帶之外，若有孩童隨行，務必使用通過安全測試認可的兒童安全座椅或兒童安全座墊，以保障幼童乘坐安全。 |
| 台灣賓士自2006年開始，每一年都會舉辦的M-BENZ進階駕馭體驗營，所有參加的學員均能夠在德國原廠教練的指導以及安全的場地當中，對車輛的安全系統有所認識，並且學習到正確、安全的駕駛技巧，今年適逢AMG部門的45周年慶，台灣賓士更特別在這次的駕訓活動當中，加入了包括SLS AMG、C 63 AMG Coupe、ML 63 AMG與SLK 55 AMG等高性能車型讓學員們體驗，但在盡情追求極速快感的同時，安全駕駛更是在這個活動當中的核心重點；而在第一階段繞錐的熱身過後，學員們將進入更為進階的體驗課程。 |
| 承繼「Sport Lightweight」概念，M-BENZ SL自從於1952年推出首代車型後，即注定成為車壇不朽傳奇經典，在經過一甲子的時光淬鍊過後，代號R231的全新第六世代SL終於在2012年底特律車展中正式亮相，而今台灣賓士也將這款狂野美學經典導入國內市場，以SL 350 BlueEFFICIENCY與動力旗艦SL 63 AMG兩車款率先登台，報價分別為635萬及999萬元，另外SL 500 BlueEFFICIENCY則預計稍後於年底前引進，預售價則為760萬元起。 |
| 還記得去年M-BENZ小改款C-Class發表不久後，我就參加了由台灣賓士所主辦的媒體試駕活動，活動的最後階段就是前往彰濱工業區的ARTC（車輛研究中心）參加2011年的「M-BENZ主動安全操控體驗營」；隨著時間過去，自2006年開始舉辦的M-BENZ駕馭體驗營也在今年邁入了第六個年頭，同時更是首次開放非車主參加活動，而這也受到國內車迷以及車主們的熱烈回響，自7月12日至23日的12場活動全數爆滿，展現出三星芒品牌與AMG的驚人魅力。 |
| 於2011年日內瓦車展現身的Etherea Concept，是INFINITI旗下第一款前輪驅動Hybrid小型掀背車，為了和LEXUS CT200h對抗的產品，更是入主INFINITI最低門檻的車款，當然在2014年正式量產後，也在台灣引進的計畫中；同時Etherea也是和M-BENZ A-Class/B-Class共用底盤的首部曲。據說車名將不會採用Etherea，而是沿用INFINITI家族的英文字母開頭，也就是INFINITI E25h。 |
| 根據印度當地媒體表示，目前隸屬於中國吉利汽車集團的VOLVO，有意在印度以建設生產基地的方式以提高在當地的銷售規模，目標是希望能在2020年於印度當地拿下15％的高級車市場佔有率，角逐當地高級車第一品牌的頭銜。 |
| 今年6月上旬由AUDI Taiwan正式引進台灣的全新豪華運動休旅AUDI Q3，2.0 TFSI quattro車型售價182萬元，2.0 TDI quattro車型售價204萬元，Sport頂級車型售價225萬元，揮軍國內進口中小型LSUV市場。前三回的報導當中，AutoNet汽車日報不僅向車迷介紹了Q3自2011年上海車展首演以來的發展史，也分別賞析了Q3外型的運動前衛設計、以〝空間極效化〞為概念的質感座艙、以及在quattro全時四輪驅動系統之下兼具操控與舒適的均衡表現。來到最後一篇試駕報導，試車組將針對市場對手部份予以分析，探究Q3是否能在國內市場闖出一片屬於自我的天地。 |
| 孩童乘車使用兒童座椅的強制規定，早從民國93年6月開始便已經實施，凡年齡在4歲以下且體重在18kg以下之兒童，在乘車時皆須使用符合國家標準（CNS）11497汽車用兒童保護裝置（汽車兒童座椅），否則將對駕駛人處以1500元的罰款（高速公路上則為3000-6000元）。而且交通部在今年更增加修訂，從8月1日起也將針對4-12歲或18-36kg的孩童乘車時應繫安全帶，並且強調遊於此年齡層之孩童如因身高不足，繫安全帶時將有勒住脖子的危險疑慮，因此要適度配合加裝兒童增高座墊，否則一樣也將針對駕駛人進行開罰。 |
| 從去年底延續到今年初的台北車展上，國際富豪汽車特別在展區中，融入了VOLVO原廠全新「Designed Around You」品牌宣言，讓國內的消費者首度親身體驗VOLVO的核心品牌魅力，VOLVO創廠85年來，始終秉持著「以人為本」的造車哲學，持續製造與時俱進的車款，而V40更是在這全新品牌宣言之下所推出的第一款新車，無論是健康的車室與人機介面直覺式設計、堅持持續降低廢氣排放以保護環境、甚至是每年開發創新汽車產業及保護駕乘者與用路人的大無畏安全科技，都是VOLVO人性化設計Designed Around You的具體實現；在看過VOLVO V40的外型設計哲學之後，這篇試駕報導中AutoNet汽車日報將帶著讀者們進入V40的內部，一探全新V40在車內空間運用以及各項配備。 |
| Hybrid油電混合科技的誕生無疑是為岌岌可危的石油能源帶來一絲希望，其優異地結能效益更令全世界車主們讚嘆不已。然而，〝Hybrid〞帶給消費者的印象總是與〝節能〞、〝純淨〞、〝低碳排量〞等環保訴求較為貼近，為TOYOTA開啟Hybrid油電車市場大門的Prius車系為了追求節能的最高境界也犧牲了許多性能畫的表現。しかし！做為LEXUS品牌新生代轎跑車領頭羊的GS 450h可一點都不容許這種事情發生。 |
| 不同於臺灣國內車廠銷售模式，歐洲市場從7月份起，便漸漸佈局2013年車輛配置，無論是全新車款，或是小改車型，皆會陸續發表。而AUDI為了能再突破高級車市場的市占率，不僅推出更多車型，也導入新動力引擎給予暢銷車型搭載，不僅提供多元車系供消費者選用，也能順勢延伸各方面客層的需求。 |
| AUDI旗下A1自2010日內瓦車展現身以來，其時尚別緻的外型可說是席捲各地的年輕都會族群，也讓它成為AUDI旗下另一個重點車款，低排放量、低耗油卻擁有不錯的動力性能的特性更是受到許多消費者的肯定，而先前台灣奧迪也已經將五門版本的A1 Sportback導入國內市場，滿足更多實用型買家的需求；而VW與AUDI御用的改裝品牌ABT，更於近日推出AS1 Sportback與改裝套件。 |
| 正如先前AutoNet汽車日報的報導所述，AUDI Taiwan所引進的Q3、依據動力與配備的差異，共分為2.0 TFSI quattro、2.0 TDI quattro與Sport三種版本，而此次試車組本次試駕的是為Sport車型，除了具備較其他車型更高規格的動力配置外，並穿戴上更具跑格的S line跑車套件，加上全車系標配的quattro全時四輪驅動系統，在動態方面的表現為何，請看以下的報導。 |
| PORSCHE車廠四月北京車展中所首度亮相的Cayenne GTS，根據AutoNet所掌握的消息指出，儘管本車預計最快要等到9月間方會在國內上市，但是目前已經公布其正式售價為456萬，介於Cayenne S的358萬及Cayenne Turbo的570萬之間。 |
| 相信有持續追蹤AutoNet汽車日報的讀者們，都知道早在三月間便已受到PORSCHE總代理「永業」的邀約，前往法國南部參加PORSCHE第三代Boxster的全球媒體試駕活動，而且隨後本車也很快的便在6月間於國內導入上市，Boxster與Boxster S兩款車型並以維持與前代車型相同的278萬及328萬起的價格開出，立即在車壇中掀起高度的話題。而如今，總代理「永業」也再度對AutoNet汽車日報提出邀約，進行新世代Boxster在國內試駕的動作，而相較於在全球試駕活動之時本報是以搭載2.7L引擎的Boxster 2.7作為報導的主角，此回則是以配置有3.4L引擎的Boxster S來作為體驗的對象。 |
在去年上海車展首演的AUDI Q3，在台灣奧迪的導入之下，也終於在今年的6月份正式進入台灣市場，國內所引進的動力規格則是包含了2.0 TFSI與2.0 TDI一汽一柴、三個動力規格等級；而在國外，由VW以及AUDI的御用改裝廠ABT所打造的QS3以及相關改裝套件，也終於在近日於國外正式上市。 |
| 先前AutoNet汽車日報曾報導過，VOLVO在2010年與Polestar合作、推出C30 Polestar Performance概念車之後，VOLVO推出性能化車款的傳聞也就跟著浮上檯面，事隔兩年、VOLVO在今年的德國萊比錫車展中再度與Polestar聯手，推出了S60 Polestar Performance概念車，這也似乎是宣示了VOLVO推出性能化車款的決心。 |
| 在今年三月份的日內瓦車展上，M-BENZ發表了全新世代A-Class，而從原先小型MPV車型搖身一變成為五門掀背車型的A-Class，也讓M-BENZ正式投身豪華品牌五門掀背車級距的市場競爭當中，近日全新世代A-Class也在DAIMLER集團位於德國的Rastatt廠區正式下線。 |
| 2012年6月的德國萊比錫車展，VOLVO繼2010年推出Polestar C30 Performance概念車之後再度與Polestar聯手，發表了S60 Polestar Performance概念車，並以30萬美元（約新台幣898.3萬元）的高價售出！熱烈反應也讓原廠可能將之導入量產的話題逐漸加溫。最近根據國外媒體報導，VOLVO確實已在積極評估量產S60 Polestar的可能性，預估將以限量生產的方式上市，售價可能超過10萬英鎊（約新台幣466.2萬元）。 |
| 既然二甲醚如此優異，為何不廣泛應用在日常生活中，答案就是成本過高。之前的製造方式，乃是從石油焦、煤炭、天然氣等石化燃料中提煉，如此就失去環保意義，而且在技術層面上屬於複雜的兩步驟法，先以銅系觸媒生成甲醇，再以鋁系、沸石觸媒脫水製成二甲醚，成本高且無法大量製造。 |
| 自從2011年9月起，十輛特別改裝過的VOLVO卡車，於瑞典道路上執行各種運輸任務，行車速度並沒有比較慢，載重負荷也沒有比較輕，外觀上與一般卡車並沒有不同，但是這些車輛並沒有傳統的油箱，只有改裝過的「低壓液態燃料儲存筒」，內部裝的正是生質二甲醚。 |
| 來自北歐瑞典的VOLVO，早已預見生質燃料的未來，除了減碳等環保因素外，石化能源枯竭也是一大警訊！瑞典並沒有蘇聯那般廣大的領土，境內缺乏源由、天然氣等資源，因此如何獲得生質燃料成為一大重點。 |
| 猶記得2010年11月時，BMW總代理「汎德」當時曾經限量引進100輛2011年式318d，提供台灣市場豪華中型房車領域當中兼具操駕樂趣、驚人扭力及優異節能的柴油動力車型，加上頗具競爭力的價格，當時深獲國內消費者的青睞，短短1個月內便宣告售罄，也證明了318d在台灣車市確實具有相當程度的高人氣。 |
| VOLVO近年來在車輛外型的設計功力上，可說是令人不得不由衷的佩服，因為原廠設計團隊總是能在保留原有品牌特色與精神的情況下，讓整個車輛從裡到外都呈現出更加迷人的氣息，但這樣的改變，卻還是能夠讓路上的人輕而易舉的認出「那是一輛VOLVO！」，C30是如此、S60、V60是如此，而這次AutoNet汽車日報遠赴義大利進行試駕的V40也是如此！在今年日內瓦車展原廠公布V40廠照時，給我的第一印象就像是一輛縮小版的V60，不過在看到實車之後，卻發覺原廠藉由細節的雕琢，讓V40的外型不但有著全然不同的視覺感受，也更適合這項產品所訴求的市場取向。 |
| 在百家爭鳴的高級豪華主管座駕級距中，什麼樣的動力趨勢與環保科技、能夠同時將高效動能、環保節能搭配至最具效率的動力輸出組合，讓駕駛人可以恣意享受操控快感之餘，又可以盡到對地球的環保責任？來自英國JAGUAR XF，以創新卓越的引擎動力設計工藝，藉由2.2D及3.0V6D兩款車型帶給台灣買家最頂尖的劃時代柴油科技！ |
| 金融危機的肆虐導致PORSCHE車廠的獲利能力出現不如預期的危機，在現金回流不足的情況下，開始面臨收購VW集團時所需約100億歐元的鉅額貸款償還壓力，逼使PORSCHE在2009年5月間決定結束長達3年的併購戰，握手言和轉而尋求與VW集團進行合併，透過為期一個月的談判來研擬未來新集團的架構。事實上，在當時甚至有部分的歐洲媒體甚至指出，在2009年2月間，PORSCHE車廠還因為現金不足的關係，在週轉不靈的情況下差點無預警宣布破產，所幸資金缺口在短時間之內獲的彌補，但是左支右拙的窘境，也顯示出PORSCHE車廠已經沒有能力再進行進一步的併吞動作。 |
| 說到汽車安全科技，來自瑞典的VOLVO相信絕對是不二之選，除了早些年以堅固的車身結構受到世人肯定之外，近年來在行車安全科技上的研究更是獨步車壇，近來VOLVO原廠在行車安全系統部分的研究，則是朝著更遠大的目標繼續前進，表示希望在2020年，駕駛VOLVO新車的車主能夠達到零死亡、零重傷的目標。 |
| 目前生質燃料的研發趨勢，大致上可以分為生質汽油與生質柴油，以全球的乘用車動力型態來看，北美地區消費者偏愛汽油引擎，儘管能源危機導致油價節節攀升，但至今北美汽車市場的柴油動力乘用車款比例依然偏低，因此美國未來乃是致力研發與推動生質汽油，生質柴油則是偏向商用車與工業、運輸業使用。 |
| 近年來，車載多媒體系統已經成為許多駕駛人不可或缺的配備之一，而BMW近年來也積極發展所謂的ConnectedDrive聯網駕馭系統，透過多項車輛主動式安全科技以及行車旅程與娛樂資訊加以結合，讓開車成為日常生活的完美延伸；而隨著人們所需求的多媒體功能越來越多，近日BMW更發表了ConnectedDrive聯網駕馭系統一系列的新功能，並且預計在未來導入集團旗下所有品牌的車型上。 |
| OPEL雖然最近幾年來的財務狀況始終處於不佳的狀態，但原廠仍依舊積極解決之道，而計畫代號〝Junior〞的全新精品小車Adam，便是OPEL企圖用來創造更大的利潤與收益的最新產品，而在今過一連串的宣傳之後，如今以OPEL創辦人Adam Opel而定名的精品小車，也終於正式亮相，同時原廠也表示實車將在今年的法國巴黎車展進行全球首演。 |
| 在對VW集團的併購作戰中擁有投票權的普通股對PORSCHE車廠而言至關重要，只要拿到了過半的投票權等同於得到了VW集團的控制權。所以在2007年併購戰略曝光後，還需將持股從31％提升到50％。 |
| 無論是否居住在台北，每當來到台北市信義商圈，造型猶如豪宅別墅、充斥濃厚歐系奢華風的BELLAVITA百貨總是能夠吸引他人多看兩眼；走進建築內部，尊貴大器的設計風格更是讓人彷彿化身歐洲貴族，連呼吸都輕柔了起來。而在最近BELLAVITA一樓大廳的寶麗廣場更多了三位嬌客，當暖陽穿透採用鏤空玻璃打造的中庭天花板，溫暖灑落在廣場中央，一同接受陽光沐浴的還有三款Exclusive London MINI英倫特仕車款，包括來自傳奇偵探福爾摩斯寓所的MINI Baker Street、擁有時尚運動風格的MINI Bayswater及名流貴氣的MINI Cabrio Highgate，不僅完美詮釋當地人文特色，也將在2012年7月12日至16日於BELLAVITA寶麗廣場展示，歡迎讀者前往體驗彷彿親身遊歷倫敦般的純正英式魅力！ |
| 說起LAND ROVER，在國人眼中以豪華旗艦休旅車為首要印象，不過事實上強悍的越野能力，才是此品牌的精神指標，特別是旗下的Defender車系，至今擁有超過60年以上的歷史，不僅常出現於電影中，過往隸屬於大英國協的各國軍警更是此車系的愛用者。日前，LAND ROVER針對Defender推出2012年XTech Special Edition特別版，以延續去年限量版所帶動的越野風潮。 |
| 隨著BMW 3系列改朝換代，代號F30的新車型已導入眾多動力單元，而最令人期盼的還是性能車款M3了。只是，國外媒體目前還是僅捕捉到測試車，距離正式發表日期還是沒有明確下文。在日前，北美發表了一款Lime Rock Park Edition M3，以上代E92 M3為藍本。針對美國市場開發且限量200部，讓等待已久的「M-Power」車迷，有個解饞之處。 |
| VW集團於7月4號宣布，將以44.6億歐元（約1660億台幣）的代價收購PORSCHE車廠剩餘的50.1％股權，預計最快於8月1日完成雙方的合併作業，屆時PORSCHE將全面併入VW集團，成為旗下的第10個汽車品牌，而這場至少歷經長達7年之久、充滿曲折故事的商場併購，也總算是寫下了一個句號。 |
| M-BENZ近年來除了一般車型受到全球消費者廣大的支持之外， AMG性能家族更是讓眾多多金買家趨之若鶩，眼見這些性能車的市場佔有越來越重要的地位，M-BENZ對於AMG一系列車型的發展也想得相當積極，現階段包括除了B-Class、R-Class與GLK之外，其他車型幾乎都有AMG性能版本；而在去年導入國內販售的SLK，車系當中的性能王者SLK 55 AMG，在去年德國法蘭克福車展上首演之後也在近日以新台幣570萬元的建議售價正式進入國內市場；至於今年五月導入國內的全新世代M-Class，在ML 350 BlueEFFICIENCY 4MATIC與ML 350 BlueTEC 4MATIC之後，車系當中性能最剽悍的車型ML 63 AMG如今也同步以708萬元的建議售價。 |
| 身為BMW X家族中最具個性化的一員，X6挾著車壇首見的SAC（Sport Activity Coupe）概念、於2007年法蘭克福車展中先以概念車身分亮相，而量產版則於2008年底特律車展中正式發表，在BMW總代理汎德的積極導入之下、更迅速於同年6月就導入國內市場；時至2012年、BMW原廠再推出小改款車型，以嶄新風貌的外觀設計、更臻精緻的細節吸引無數秋波，騷動所有躍躍欲試的心跳，如今伴隨著同樣進行小改款的性能巨獸－X5 M及X6 M，再度引發台灣休旅車款級距的激戰。 |
| VOLVO在國人心中不外乎與安全、堅固劃上等號。不僅致力於轎車引擎環保節能的研發，其重車產品線上，也投入大量心血，改善卡車對於一般人的印象。尤其2014年1月份，歐洲等各國，將執行更嚴苛的EURO-6廢氣排放標準。這對於重車引擎來說，無疑是一項艱鉅的挑戰，以運輸工業為首的重型車輛而言，提前研發甚至發表最新一代環保引擎，成為歐洲重車業的首要之務。 |
| AUDI A1自從2010年日內瓦車展現身以來，即以其時尚別緻的魅力席捲海外年輕都會族群，成為AUDI旗下重點車款之一；而在2011年由AUDI Taiwan導入國內之後，同樣憑著都會化用車取向為主的明確產品訴求，結合新穎造型、先驅科技、時尚個性、高效動力等諸多特質，獲得國內廣大年輕消費客層的青睞，迅速在豪華小型都會小車級距市場佔有不容忽視的一席之地。透過向原廠的積極爭取，AUDI Taiwan今天（7月6日）更針對A1車系導入全新A1 Sportback五門車型，期望讓國內消費者能夠近距離接觸這輛人氣都會之星的迷人風采及豐富內涵。 |
| 在今年三月份的日內瓦車展上，VOLVO發表了品牌中第一款的小型五門掀背車─V40，其外觀可說是集結了現行VOLVO包括C30、S60與V60三款年輕化車型設計風格之大成，這也使V40甫登場就受到各界的矚目，若說它是有史以來VOLVO最美的車款之一，可是一點也不為過。而AutoNet汽車日報則是相當榮幸的再度受到國際富豪汽車邀請，遠赴兼具熱情以及浪漫情懷的義大利Verona參加這次V40國際媒體試駕活動。 |
| VOLVO以全球最安全汽車的品牌形象行銷全球，更成為歐洲少數不是出自於德、英兩國的高級汽車品牌，在產品科技、製造以及人文素養等軟/硬體實力上，皆有不容小覷的表現，在歷經FORD集團以及中國吉利集團的先後經營下，仍然維持著既有的傳統精神及獨霸一方的銷售表現。 |
| VOLVO車廠在2009年轉手於中國吉利汽車集團之後，在雄厚的資金財力作為後盾的情況之下，開始展開更為積極的規劃佈局，除了已經確定在中國的成都與黑龍江大慶設立兩個生產廠，除具備共約20萬輛的產能之外，同時也在上海設立設計中心。而根據最新消息指出，VOLVO也有前往美國設立生產基地的計畫，希望能夠藉由在地生產的方式，來直接供給對VOLVO來說最大的汽車市場。 |
