新活力開啟品牌新篇章，VOLVO V40義大利海外試駕報導（一、序言）

資料來源：AUTONET記者：李孟儒(07/09/2012)

在今年三月份的日內瓦車展上，VOLVO發表了品牌中第一款的小型五門掀背車─V40，其外觀可說是集結了現行VOLVO包括C30、S60與V60三款年輕化車型設計風格之大成，這也使V40甫登場就受到各界的矚目，若說它是有史以來VOLVO最美的車款之一，可是一點也不為過。而AutoNet汽車日報則是相當榮幸的再度受到國際富豪汽車邀請，遠赴兼具熱情以及浪漫情懷的義大利Verona參加這次V40國際媒體試駕活動。 從台灣起飛到香港，再從香港轉機到米蘭，接著再從米蘭坐巴士到Verona，數學、時差概念都不好的我，早就已經算不清楚整趟旅程是長達15還是16個小時，也忘了當地日期究竟是幾號，但所謂的時差，卻在義大利那舒服的太陽光下慢慢的被蒸發掉，但最令人精神為之一振的，還是看到VOLVO V40實車的那一刻。而在進入正題之前，我們也相帶領各位讀者一步步了解，為什麼V40對於VOLVO來說，能夠成為S60、V60之後最為重要的產品。 全新VOLVO V40除了外觀設計水準一流，動力系統、底盤調校甚至是VOLVO獨步車壇的安全防護系統都獲得了進一步的升級，也難怪原廠在日內瓦車展發表時，便喊出9萬輛的全球年銷售目標，顯見對於這款新車不但有著相當高的期許，同時也是信心十足。而就VOLVO來說，第一款小型五門掀背車V40的誕生，更是品牌展開全新篇章的一個楔子，重要程度可想而知。 向下搶攻市場版圖，叫陣同級豪華品牌 首先，在V40誕生之前，VOLVO的家族車系當中是由小型四門房車S40與其旅行車型V50作為所謂的入門車系，S80與V70定位在旗艦級大型四門房車與旅行車，而三門掀背鋼砲C30，則是融入了VOLVO SCC概念車的設計線條之後，採用與S40、V50相同的底盤基礎打造而成，至於2010年日內瓦車展正式發表的S60與V60，則是新加入的品牌中堅車系，而XC車系屬於跨界與SUV，C70為硬頂敞篷雙門小跑車。 而小型五門掀背車款一直以來都是全球汽車市場當中相當重要的一個級距，在其他豪華品牌包括AUDI、BMW與LEXUS，都已經先後以A3 Sportback、1系列以及CT200h搶攻市場，M-BENZ在日內瓦車展上，也發表了同樣屬性的全新A-Class，讓小型五門掀背車級距一時之間可說是眾星雲集；多數車廠會有這樣的動作，無非就是企圖以價錢更親民的入門車系，向下搶攻市場，對於現階段積極想打開年輕族群市場的VOLVO來說，自然不會想要在這個市場中缺席，V40也就因此應運而生。此外，目前由V40所衍生出的跨界版XC40，也已經進入測試的階段，由此更看出VOLVO原廠對此一全新車系的重視程度。 V40的軸距比C30與V50長了7mm，車長卻介於兩者之間 C30 V50 以全新品牌概念為宗，Designed Around You 設計語彙首款作品 就技術資料來看，全新加入的V40，擁有4,369mm的車長，比C30的4,266mm要長，卻比V50的4,522 mm要短，但其軸距長2,647mm，比軸距相同為2,640mm的C30、S40與V50稍長一點，雖然原廠沒有明確表示，但其實很明顯的看得出來V40是採用相同底盤基礎加以延展之後的成果，這也讓它不僅僅是比C30多兩個門，在空間的表現上也較為餘裕，使得五門的V40，在率性年輕的外型之餘更加向實用性靠攏，市場接受度也會較三門的C30更為廣泛。 在V40身上還是可以看到隱藏了不少V60的元素，V40的下氣壩更是與V60 R-Design有著異曲同工之妙 V40可說是集結了VOLVO旗下所有車款的優勢，不僅具備領先同級車款的動態操控，並搭載多項劃時代的先進安全科技，目標鎖定競爭激烈的進口豪華掀背車市場。根據VOLVO執行長Stefan Jacoby表示，V40乃是旗下首款採取〝Designed Around You〞以人為本的嶄新品牌造車哲學所打造的車款，而V40上健康的車室與人機介面直覺式設計、堅持降低廢氣排放以保護環境、甚至是保護駕乘者與用路人的安全科技，都是具體實現VOLVO人性化設計Designed Around You的堅持。 V40乃是VOLVO旗下首款採取〝Designed Around You〞以人為本的嶄新品牌造車哲學所打造的車款 而這次義大利試駕的行程當中，原廠一共提供了三款車型給所有媒體進行試駕，其中包括以環保、節能、省油為目標，搭載1.6L直四柴油渦輪引擎、六速手排變速箱以及Start/stop引擎怠速自動啟閉系統的D2；搭載2.0L直五柴油渦輪引擎、六速Geartronic自排變速箱的D4以及搭載1.6L直四渦輪增壓引擎、Powershift六速雙離合器自手排變速箱的T4。 就目前國際富豪汽車的說法，VOLVO V40最快在今年年底就有機會與國人見面，本報則大膽推測時機應該是年底車展；另一方面，國際富豪汽車也表示，現階段V40將引進的動力、配備規格以及價格都未定。而由本次原廠所提供試駕的這三款車型來看，配置節能取向的D2由於僅配置六速手排的關係，引進國內的機率幾乎可以說是零，相對之下T4與D4引進國內可能性則高上不少，至於價格的方面，現階段預估是在新台幣150萬元左右。 在針對VOLVO V40發展起源以及市場定位進行剖析之後，AutoNet汽車日報將在未來的連續幾周之內，以連載的方式，帶領各位讀者仔細的從V40的外觀設計、內裝配備、操駕動態表現、安全科技以及市場對手分析等面向，進行深入的探討，也請各位讀者們千萬別錯過本報帶來的後續試駕報導！