| 北京賓士於5月底在於第二工廠舉行「慶祝北京賓士月產超萬輛」的車輛下線典禮，由於北京賓士在今年5月的生產首度達到10000輛的規模，也意味著北京賓士自1984年成立以來、在中國市場的經營站上了新的里程碑。 |
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| 近年來北京賓士的經營成果可說是有目共睹，在2011年北京賓士銷售在中國達到9.3萬輛，在銷售的業績、收入與利潤上都有大幅度的成長貢獻，同時對於北汽集團的利潤貢獻也高達50％以上，成為北汽集團成長貢獻度最大的投資。 而為了進一步完成M-BENZ在中國市場的擴張使命，北京賓士在今年初進行了大規模的工廠提升計畫，藉由生產線自動化的設備導入，讓生產效率得已顯著提高，當3月份生產線全面完工，北京賓士在實施兩班制的生產制度與週末的加班生產後，生產量便開始節節攀升，同時日產量紀錄也不斷的持續刷新，在5月間迅速達到月產1萬輛的規模水準，而且在所有團隊更進一步熟悉工作環境與作業流程之後，預料在年底之前產能還能再進一步的向上提升。 然而根據來自海外的消息卻指出，由於巴西當地的汽車銷售明顯趨緩，M-BENZ車廠為了應付在當地共三個廠區、約1.4萬名員工的生計，臨時解雇約1成的員工，並將其輔導300小時的職業訓練，為約5個月，同時在此期間發放公司補助津貼。根據統計，巴西今年1-4月的汽車市場約為108萬輛、較去年同期衰退3.4％，其中四月份更衰退有10.8％，顯示衰退的幅度正在加速當中。 |
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