1.13年式S60多了D4柴油引擎，而V60 D3改成D4：
引擎命名改變，但實際上12年D3及13年D4是同一顆引擎，調教完全沒有變，只差在代號改變而已，這是P3車系的引擎。至於P1車系用在C30上的D4引擎也是同一顆嗎？答案並不是！兩顆引擎P3車系數據是163hp/40.8kgm，而P1車系則是177hp/40.8kgm，雖然同樣叫D4，但卻是兩顆不同的引擎。那為何不用同一顆引擎呢？原廠解釋因油耗及車重不符合某些歐洲國家的環保法規，所以全球統一P3車系用此調教之引擎。
2.銘版數字形狀做改變(全車系)：
以取代3、6、9數字從遠處看易與8混淆而做出區別，辨識度提高。
3.鑰匙頭不同(P3車系即S60、V60、XC60、XC70、S80)：
主副鑰匙做出差別，這樣家裡兩隻鑰匙才不會搞錯哪支是先生開的、哪支是太太開的，不會因拿錯而電動記憶座椅弄錯位置。
4.運動化排檔頭(P3車系)：
檔位顯示在排檔頭上，具夜間檔位指示功能，跑車化檔位順序採人形概念，如同中控台上冷氣之人形。
5.增加後座未繫安全帶提醒(P3車系)：
後座插銷有感應器，沒有聲音提醒，只會顯示在儀表板而已。
6.VSi系統增加Trip sataistics功能(P3車系)：
偵測過去20km每公里油耗數據，13年式以前的車可經由Service 2.0軟體升級更新，須回原廠保養才有這種服務。
7.City Safety功能提升至50km(P3車系)：
啟動的速限門檻提高更安全，相對時速15km並沒有改變，因50km符合全球80%↑大都會的速限，以往可能只有巷弄比較會用到，現在開忠孝東路一樣都實用。
8.隧道感應頭燈自動啟閉功能(P3車系)：
進入隧道1秒鐘開啟，出隧道20秒後關閉，因出隧道後可能有連續隧道才會延遲關閉，與雨珠感應系統的光線感知器及紅外線連動做出反應，進入隧道時或光線昏暗自動開啟，照明開關須調整至AUTO，詳細功能需等出廠時揭曉。
9.RSI路標顯示暨速限警示系統(P3車系)：
須搭配ACC才可作用，目前BMW 7系列才有配備，全歐洲目前都是同一套邏輯的系統。辨識速限及禁止超車標誌，超過速限5公里時提醒你減速。
10.AHB主動適路性照明系統(P3車系)：
須搭配DAS才可作用，目前M-Benz S-Class才有標配，原理是攝影機偵測，會車時遠燈會自動切至近燈避免刺眼，會車完會再切回遠燈，兩種情形下會作用，一是對向來車，二是突然跟上前車屁股時。
11.S60/V60 旗艦版輪圈改成五幅式輪框
12.車色新增叛逆藍，代號619(C30、S60、V60、XC60)
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