事故傷亡減半，Volvo安全系統奏效

資料來源：UCAR  撰文 林聖憲 2012/08/28

最近一連在旗下新車款搭載許多主被動安全科技的Volvo，近日表示從廠內研究資料顯示，Volvo所推出的新車自從2000年以來，所造成的事故傷亡率已經降低50%！而Volvo的資深安全顧問Thomas Broberg更信誓旦旦地表示，Volvo目前正持續研發新的安全科技，要讓事故傷亡率再往下降！

透過搭載多項主被動安全科技，Volvo內部研究顯示自2000年以來，Volvo新車的肇事傷亡率已下降50%。

追撞預防系統功用大，可降低20~40%肇事機率

Volvo最讓人耳熟能詳的安全科技當屬City Safety(都會防護系統)，這套系統透過攝影機及雷達偵測前方路況，並在必要時自動煞車，降低碰撞發生的機率！而Volvo也是首個將追撞預防系統納為車輛標準配備的汽車製造商。其餘像是Lane Keeping Aid車道偏移輔助，BLIS盲點警示系統、ACC主動式巡航系統等配備，都可在Volvo車款上見到。

然而，除了Volvo自家數據之外，像是IIHS美國公路安全保險協會、瑞典保險公司Volvia及EuroFOT歐洲研究測試單位也曾發表文獻表示，City Safety都會防護系統、ACC主動式巡航及碰撞警示系統，確實具有降低事故發生機率20~40%的功效。

目前，Volvo旗下新車大都配有City Safety都會防護系統、BLIS盲點警示、ACC主動巡航及LKA偏移警示系統，根據美國、瑞典及歐洲等測試單位及保險公司的數據中，顯示這些主動安全科技約可降低20~40%的肇事率。

三套新安全系統正在開發，朝零傷亡目標邁進

Volvo為了發展安全科技，成立了一個名為Traffic Accident Research Team的小組，這個小組已成立超過40年，他們的主要工作就是蒐集全球Volvo車款的肇事案件，並進行建檔與分析，經年累月下來，Traffic Accident Research Team掌握了許多事故資料。Volvo的資深安全顧問Thomas Broberg表示，這些數據就是Volvo在開發新式安全科技上的靈感來源，以真實案例作為基礎是它們的研發宗旨。

未來，Volvo將繼續著眼於改善目前所使用的主被動安全科技，並將研發主軸鎖定在輔助駕駛者的區塊上。目前Volvo正在執行的開發工作包含三個面向，首先是名為Autonomous Driving Support自主式駕駛支援系統，這套系統透過車前方的攝影機及雷達感知器來辨識路況與前車位置，以確保車輛目前正跟著緩慢前進的車陣移動，避免偏離車道及追撞。

Volvo V40除了City Safety都會防護系統及ACC、LKA及BLIS等系統之外，再加入Pedestrian Detection行人偵測系統及首創的Pedestrian Airbag Technology，替行人的用路安全再添保障。

第二個開發目標為Intersection Support交叉路口支援系統，它的主要功能在於輔助粗心的駕駛者，若在通過路口時沒注意到來車，便會主動煞車避免碰撞。最後則是Animal Detection動物偵測系統，這項系統主要針對美國及歐洲的用車環境所設計，它可以偵測道路前方的是否有麋鹿或公牛等大型動物，避免傷害野生動物及損壞車輛。

目前，Volvo在安全科技上的最新力作，就屬搭載於V40上的Pedestrian Airbag Technology行人氣囊科技，而Thomas Broberg表示未來還將有更多主被動式安全科技出現在Volvo新車上，他們的目標是在2020年時不再讓有任何人因Volvo車款而傷亡。

搭載於V40上的Pedestrian Airbag Technology是Volvo在被動式安全配備上的最新力作，未來Volvo仍將持續開發相關安全科技，要再讓事故發生率及傷亡率再往下降。