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全新Panamera Gran Turismo Sport，簡稱Panamera GTS，志在發揚PORSCHE 1963 年的傳奇車型－904 Carrera GTS所開創之非凡性能，特別突顯其動態和靈活性的底盤設計、馬力更強勁的引擎、更靈敏的回饋效率，以及傳達出鮮明運動風格的內裝和外觀，將 Panamera GTS 塑造成一部適合各種快速道路的四門跑車。
最令人期待的動力部份，全新Panamera GTS搭載一具經過調校的4.8L自然進氣V8引擎，能夠榨出430hp/6700rpm的最大馬力，相較同家族車型Panamera S/4S多出30hp，同時峰值扭力也較Panamera S/4S的51.0kgm提升至53.1kgm/3500rpm的水準；此外拜標準配備的跑車計時套件所賜，只需輕按按鈕，7速PDK雙離合器自手排變速箱便能綿綿不絕的將豐沛動力傳輸至PTM循跡管理系統，突顯其四輪驅動動態性能；如此組合讓Panamera GTS從靜止加速至0-100km/h僅需4.5秒，0-200km/h也僅需17.9秒，極速更可達到288km/h。
不僅如此，依據新歐洲行駛循環測試（NEDC），全新Panamera GTS雖然擁有剽悍動力，卻也分別擁有6.2km/L、12.5km/L、9.2km/L的市區油耗、高速油耗及平均油耗表現，搭配低滾動阻力輪胎時更可讓平均油耗提升至9.3km/L的水準，可說是高效動能的體現。對於希望不僅觸覺、視覺，連聽覺都要盡享性能快感的車主，全新Panamera GTS同時還具備令人血脈賁張的引擎聲浪，透過Sound Symposer引擎聲浪傳導系統的啟動，能將捕捉節氣門與空氣濾清器之間的聲學通道，將引擎進氣聲傳進車內，無論駕駛者、乘員或車外行人，都能清晰體會全新Panamera GTS的動感魅力。
除了擁有更為強勁的性能表現，PORSCHE也針對全新Panamera GTS進行煞車系統的升級，並降低10mm的車高（車身尺碼為4970×1931×1408mm、軸距為2920mm），此外還針對底盤搭載了氣壓式懸載系統和PASM主動式懸載調整系統，讓Panamera GTS更能適應激烈熱血的駕馭風格，也使其既能在賽場上叱吒風雲，又不會犧牲實用性。
在外觀方面，全新Panamera GTS最顯著的特色便是眾多的黑色車身配件，特別是標配的高亮澤黑色車身套件，包括側窗飾條、尾門飾條、頭燈清洗系統護蓋、後保險桿擾流造型以及側邊排氣口面板，賦予車輛極其引人注目的運動氣質；搭配黑色前側進氣口、側裙、車尾以及運動排氣系統採用霧黑處理的尾管，以及配有黑色內側圈框的雙氙氣頭燈，塑造出一個清晰且搶眼的外觀輪廓；至於選配的Carmine Red紅色烤漆是Panamera GTS的專屬車色，彰顯車輛運動感的同時，還與黑色車身配件形成完美對比。
全新Panamera GTS的內裝同樣極具運動氛圍，除了採用Alcantara麂皮、GTS車型專屬真皮包覆的車室座艙呈現豪華質感，並配備18 向電動調整跑車座椅及跑車造型方向盤（附換檔撥片），除了車門踏板鑲有Panamera GTS標記，儀表板、座椅頭枕也可看到GTS字樣，更加彰顯其不容錯認的獨特風格。
 「永業」總經理李智龍 |
「永業」總經理李智龍表示，Panamera GTS是 Panamera 家族第9位成員，也是最具有運動特性的四門跑車，除了擁有強大動力，具備跑車化的內裝外觀，還有令人振奮的跑車引擎聲浪，絕對是一款令所有車迷朋友過目不忘純正的四門豪華跑車。
永業PORSCHE新車整備中心
值得一提的是，今天用以發表全新Panamera GTS、位於台北市內湖區PORSCHE新車整備中心，佔地約 1,250 坪，2012 年4月份才剛正式啟用，其中包含新車整備中心、零件中心、板金、烤漆以及維修區，另外可容納 70 輛新車，擁有十數名合格技師，以PORSCHE原廠 PIWIS 標準作業系統施作 PDI 流程，包括新車交付前之內外觀檢查、車身及漆面檢查、底盤檢查、電腦設定檢查、Road Test 等，以確保車主在交車時之品質完美無虞。
 PORSCHE也在發表會現場特別設置XBOX360 KINECT體感遊戲，展示Panamera GTS之性能風貌。 |
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