補助貸款案受挫影響？FISKER Atlantic量產時程將延至2014年中

資料來源：AUTONET記者：洪士耕(05/23/2012)

2012年4月的紐約車展，獨立豪華車廠FISKER推出了全新插電式複合動力中型轎跑Atlantic，採用汽油引擎搭配電動馬達為主要動力來源，較Karma為小的車身尺碼及入手門檻更低的產品價格，讓Atlantic甫一推出就吸引了全球車壇的注意。不過FISKER最近宣布，原定2013年量產的Atlantic的量產時程不但將推遲至2014年中，甚至建議售價也可能較原本估計的4萬美元內（約新台幣118萬元）更高，來到5萬至6萬美元（約新台幣148萬至177萬元）之間。

Atlantic的量產日期之所以延遲一年之久，推測可能是受到美國能源部（Department of Energy）擋下了FISKER於2010年4月所協議、金額約5.29億美元的貸款案，當時這份貸款案約1.93億美元用於Karma的開發與生產，其餘約3.36億美元則用於入門新車Atlantic開發之用。雖然FISKER執行長Henrik Fisker當時表示，將持續招攬私募基金的資金挹注，也會持續與能源部及相關單位商討貸款事宜，然而從目前Atlantic的發展情形來看，貸款案遭拒絕一事依然讓FISKER受到不小影響。 Atlantic為一款四門plug-in Hybrid（插電式複合動力）車型，標配後輪驅動系統，另可選配全輪驅動版本，採用EREV增程電動車動力概念的Atlantic搭載來自BMW的N20 2.0L直四TwinPower雙渦輪增壓汽油引擎，搭配電動馬達與鋰離子電池模組，總合可輸出300hp的最大馬力，並擁有0-96km/h僅需6.5秒的加速衝刺實力，碳排量也僅為50g/km，發揮性能與節能兼具的動力表現，並可在電動馬達和汽油引擎兩種驅動模式之間自動或手動切換，Hybrid系統還能在車輛行駛間持續為鋰離子電池充電。 FISKER目前雖已有約4億美元的私募股權融資，不過最後仍然決定將Atlantic的生產延至2014年中，同樣將在原廠位於美國的Delaware工廠進行生產，至於詳細的相關上市日期與正式售價，相信原廠未來將會陸續公布，AutoNet汽車日報也會持續追蹤報導。