食髓知味，VOLVO也將為V40推出Polestar性能化版本？

資料來源：AUTONET記者：林維政(07/18/2012)

先前AutoNet汽車日報曾報導過，VOLVO在2010年與Polestar合作、推出C30 Polestar Performance概念車之後，VOLVO推出性能化車款的傳聞也就跟著浮上檯面，事隔兩年、VOLVO在今年的德國萊比錫車展中再度與Polestar聯手，推出了S60 Polestar Performance概念車，這也似乎是宣示了VOLVO推出性能化車款的決心。

M-BENZ A-Class於德國Rastatt廠正式下線，下階段將導入小型SUV量產計畫

資料來源：AUTONET記者：李孟儒(07/18/2012)

在今年三月份的日內瓦車展上，M-BENZ發表了全新世代A-Class，而從原先小型MPV車型搖身一變成為五門掀背車型的A-Class，也讓M-BENZ正式投身豪華品牌五門掀背車級距的市場競爭當中，近日全新世代A-Class也在DAIMLER集團位於德國的Rastatt廠區正式下線。

有鑑於S60 Polestar Performance概念車高價售出，VOLVO將積極評估量產可能

資料來源：AUTONET記者：洪士耕(07/18/2012)

2012年6月的德國萊比錫車展，VOLVO繼2010年推出Polestar C30 Performance概念車之後再度與Polestar聯手，發表了S60 Polestar Performance概念車，並以30萬美元（約新台幣898.3萬元）的高價售出！熱烈反應也讓原廠可能將之導入量產的話題逐漸加溫。最近根據國外媒體報導，VOLVO確實已在積極評估量產S60 Polestar的可能性，預估將以限量生產的方式上市，售價可能超過10萬英鎊（約新台幣466.2萬元）。

環保能源的曙光！VOLVO致力生質二甲醚研發取代柴油（四）

資料來源：AUTONET記者：Vincent(07/18/2012)

既然二甲醚如此優異，為何不廣泛應用在日常生活中，答案就是成本過高。之前的製造方式，乃是從石油焦、煤炭、天然氣等石化燃料中提煉，如此就失去環保意義，而且在技術層面上屬於複雜的兩步驟法，先以銅系觸媒生成甲醇，再以鋁系、沸石觸媒脫水製成二甲醚，成本高且無法大量製造。

Volvo XC40原型車最新間諜照

資料來源：Andy.Ao 於 一, 2012/07/16

某位眼尖的 flickr(相簿儲存分享網站)用戶在路上拍到一輛完全無搭載偽裝套件的 Volvo XC40原型車後，決定將圖片上傳並與全球車迷們一同分享。

環保能源的曙光！VOLVO致力生質二甲醚研發取代柴油（三）

資料來源：AUTONET記者：Vincent(07/17/2012)

自從2011年9月起，十輛特別改裝過的VOLVO卡車，於瑞典道路上執行各種運輸任務，行車速度並沒有比較慢，載重負荷也沒有比較輕，外觀上與一般卡車並沒有不同，但是這些車輛並沒有傳統的油箱，只有改裝過的「低壓液態燃料儲存筒」，內部裝的正是生質二甲醚。

環保能源的曙光！VOLVO致力生質二甲醚研發取代柴油（二）

資料來源：AUTONET記者：Vincent(07/16/2012)

來自北歐瑞典的VOLVO，早已預見生質燃料的未來，除了減碳等環保因素外，石化能源枯竭也是一大警訊！瑞典並沒有蘇聯那般廣大的領土，境內缺乏源由、天然氣等資源，因此如何獲得生質燃料成為一大重點。

沉靜、夠勁、好柴力！全新F30世代BMW 318d試駕報導

資料來源：AUTONET記者：洪士耕(07/16/2012)

猶記得2010年11月時，BMW總代理「汎德」當時曾經限量引進100輛2011年式318d，提供台灣市場豪華中型房車領域當中兼具操駕樂趣、驚人扭力及優異節能的柴油動力車型，加上頗具競爭力的價格，當時深獲國內消費者的青睞，短短1個月內便宣告售罄，也證明了318d在台灣車市確實具有相當程度的高人氣。

再度進化的美麗線條，VOLVO V40義大利海外試駕報導（2）設計哲學

資料來源：AUTONET記者：李孟儒(07/13/2012)

VOLVO近年來在車輛外型的設計功力上，可說是令人不得不由衷的佩服，因為原廠設計團隊總是能在保留原有品牌特色與精神的情況下，讓整個車輛從裡到外都呈現出更加迷人的氣息，但這樣的改變，卻還是能夠讓路上的人輕而易舉的認出「那是一輛VOLVO！」，C30是如此、S60、V60是如此，而這次AutoNet汽車日報遠赴義大利進行試駕的V40也是如此！在今年日內瓦車展原廠公布V40廠照時，給我的第一印象就像是一輛縮小版的V60，不過在看到實車之後，卻發覺原廠藉由細節的雕琢，讓V40的外型不但有著全然不同的視覺感受，也更適合這項產品所訴求的市場取向。

奢華風範、潔淨柴力，JAGUAR XF 2.2D/3.0V6D展現英倫雅仕專屬魅力

資料來源：AUTONET記者：林維政(07/13/2012)

在百家爭鳴的高級豪華主管座駕級距中，什麼樣的動力趨勢與環保科技、能夠同時將高效動能、環保節能搭配至最具效率的動力輸出組合，讓駕駛人可以恣意享受操控快感之餘，又可以盡到對地球的環保責任？來自英國JAGUAR XF，以創新卓越的引擎動力設計工藝，藉由2.2D及3.0V6D兩款車型帶給台灣買家最頂尖的劃時代柴油科技！

歷時5年、精彩絕倫，PORSCHE×VW集團世紀併購案回顧（三）

資料來源：AUTONET記者：曾慶偉(07/13/2012)

金融危機的肆虐導致PORSCHE車廠的獲利能力出現不如預期的危機，在現金回流不足的情況下，開始面臨收購VW集團時所需約100億歐元的鉅額貸款償還壓力，逼使PORSCHE在2009年5月間決定結束長達3年的併購戰，握手言和轉而尋求與VW集團進行合併，透過為期一個月的談判來研擬未來新集團的架構。事實上，在當時甚至有部分的歐洲媒體甚至指出，在2009年2月間，PORSCHE車廠還因為現金不足的關係，在週轉不靈的情況下差點無預警宣布破產，所幸資金缺口在短時間之內獲的彌補，但是左支右拙的窘境，也顯示出PORSCHE車廠已經沒有能力再進行進一步的併吞動作。

不斷追求行車安全科技，VOLVO發表新一代安全科技研究計劃

資料來源：AUTONET記者：李孟儒(07/12/2012)

說到汽車安全科技，來自瑞典的VOLVO相信絕對是不二之選，除了早些年以堅固的車身結構受到世人肯定之外，近年來在行車安全科技上的研究更是獨步車壇，近來VOLVO原廠在行車安全系統部分的研究，則是朝著更遠大的目標繼續前進，表示希望在2020年，駕駛VOLVO新車的車主能夠達到零死亡、零重傷的目標。

環保能源的曙光！VOLVO致力生質二甲醚研發取代柴油（一）

資料來源：AUTONET記者：Vincent(07/12/2012)

目前生質燃料的研發趨勢，大致上可以分為生質汽油與生質柴油，以全球的乘用車動力型態來看，北美地區消費者偏愛汽油引擎，儘管能源危機導致油價節節攀升，但至今北美汽車市場的柴油動力乘用車款比例依然偏低，因此美國未來乃是致力研發與推動生質汽油，生質柴油則是偏向商用車與工業、運輸業使用。

科技層次再進階，BMW發表ConnectedDrive聯網駕馭系統多項全新功能

資料來源：AUTONET記者：李孟儒(07/12/2012)

近年來，車載多媒體系統已經成為許多駕駛人不可或缺的配備之一，而BMW近年來也積極發展所謂的ConnectedDrive聯網駕馭系統，透過多項車輛主動式安全科技以及行車旅程與娛樂資訊加以結合，讓開車成為日常生活的完美延伸；而隨著人們所需求的多媒體功能越來越多，近日BMW更發表了ConnectedDrive聯網駕馭系統一系列的新功能，並且預計在未來導入集團旗下所有品牌的車型上。

2012巴黎車展搶先報：OPEL寄予厚望的〝小〞英雄，Adam繽紛亮相

資料來源：AUTONET記者：李孟儒(07/12/2012)

OPEL雖然最近幾年來的財務狀況始終處於不佳的狀態，但原廠仍依舊積極解決之道，而計畫代號〝Junior〞的全新精品小車Adam，便是OPEL企圖用來創造更大的利潤與收益的最新產品，而在今過一連串的宣傳之後，如今以OPEL創辦人Adam Opel而定名的精品小車，也終於正式亮相，同時原廠也表示實車將在今年的法國巴黎車展進行全球首演。